Ленобласть. В числе первых
В Ленинградской области создается одна из первых особых экономических зон России.
Губернатор области Валерий Сердюков отметил, что такую зону планируется разместить в Усть-Луге на западе региона в приграничном Кингисеппском районе на берегу Финского залива.
Валерий Сердюков, комментируя подписанный 23 июля Президентом России закон о создании ОЭЗ, отметил, что переговоры и консультации о развитии особых экономических зон, в том числе в Усть-Луге, велись заранее, и подписание документа подчеркивает внимание федеральной власти к инициативам региона.
На сегодня в Усть-Луге построен терминал по перевалке угля, также здесь идет возведение порта мощностью обработки грузов в 35 млн тонн в год. Кроме того, идет реализация проекта железнодорожно-паромной переправы «Усть-Луга – Калининградская область – порты Германии», обеспечивающей транзит Российской Федерации и сообщение нашей страны с Калининградской областью, минуя страны Прибалтики.
«Регион проводит тесное взаимодействие с министерством экономического развития и торговли по вопросам конкретизации и детализации управления особыми экономическими зонами, в том числе в части налоговых отчислений, который должны способствовать развитию территорий», – отметил Валерий Сердюков.
АСН-Инфо
Валерий Сердюков, комментируя подписанный 23 июля Президентом России закон о создании ОЭЗ, отметил, что переговоры и консультации о развитии особых экономических зон, в том числе в Усть-Луге, велись заранее, и подписание документа подчеркивает внимание федеральной власти к инициативам региона.
На сегодня в Усть-Луге построен терминал по перевалке угля, также здесь идет возведение порта мощностью обработки грузов в 35 млн тонн в год. Кроме того, идет реализация проекта железнодорожно-паромной переправы «Усть-Луга – Калининградская область – порты Германии», обеспечивающей транзит Российской Федерации и сообщение нашей страны с Калининградской областью, минуя страны Прибалтики.
«Регион проводит тесное взаимодействие с министерством экономического развития и торговли по вопросам конкретизации и детализации управления особыми экономическими зонами, в том числе в части налоговых отчислений, который должны способствовать развитию территорий», – отметил Валерий Сердюков.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Подписывайтесь на нас: