КРТИ: К одновременному ремонту центральных улиц следует отнестись с пониманием
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга предложил горожанам с пониманием отнестись к одновременному перекрытию части центральных улиц в связи с их ремонтом. Об этом было заявлено на расширенной коллегии КРТИ.
По словам первого заместителя председателя КРТИ Вадима Власова, в ближайшие дни в городе начинается одновременный ремонт отдельных участков Литейного, Лиговского проспекта, других центральных улиц. "Деньги были получены ведомством совсем недавно, сейчас стоит задача эффективно их реализовать. Весь ремонт должен пройти до наступления зимнего сезона".
"Предлагаю водителям с пониманием отнестись к краткосрочному дискомфорту, помня, что затем качество дорог повысится. По возможности необходимо следовать другими маршрутами", - добавил чиновник.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.