Потребление цемента в РФ снизилось на 13%
За период с начала года потребление цемента в России, по предварительным подсчетам, сократилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13% — до 32,1 миллиона тонн.
Импорт цемента, по оценке союза производителей цемента "Союзцемент", упал за семь месяцев на 38% — до 1,05 миллиона тонн, экспорт — на 41%, до 590 тысяч тонн.
Средняя стоимость тонны цемента по итогам января-июля составила 3,99 тысячи рублей, увеличившись за год на 1,5%, пишет РИА «Новости». В 2016 году "Союзцемент" прогнозирует сокращение потребления цемента на 10% — до 57 миллионов тонн.
Загрузка производственных мощностей по итогам года составит 53%, снижение составляет 7%.
Банк «Российский капитал» меняет стратегию: он не планирует в дальнейшем санировать проблемные предприятия, ограничившись уже имеющимся проектом «СУ-155». Интересы банка сосредоточатся в сфере ипотеки и долевого строительства.
По словам главы банка Михаила Кузовлева, объем рынка ипотеки сопоставим с рынком вкладов, «и мы хотим занять на нем определенную нишу, говорит он.— Сейчас мы делаем акцент на выдачу ипотеки: в этом году выдадим на 5 млрд руб., притом что ранее мы не специализировались на этом продукте. В будущем планируем нарастить выдачи до 50 млрд руб. в год».
Необходимость пересмотреть стратегию возникла из-за жесткой позиции регулятора в лице ЦБ относительно попыток «Российского капитала» получить специфический статус, пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Речь шла о том, чтобы из коммерческого банка, подлежащего обычному банковскому регулированию и надзору, превратить «Российский капитал» в агента правительства по спасению проблемных предприятий, дав ему соответствующие льготы и полномочия.
В «Российском капитале» подтвердили, что к совету директоров Агентства по страхованию вкладов (АСВ; владеет 100% акций «Российского капитала») осенью подготовят новый проект стратегии, где будет сужен перечень направлений деятельности банка и предложена новая специализация.
По словам Кузовлева, именно опыт санации «СУ-155» показал, что сейчас есть значительный потенциал у рынка долевого строительства.