Трассу Вологда-«Кола» в Карелии отремонтирует «ВАД»
Подведены итоги аукциона на капремонт участка автодороги А-119 Вологда-Медвежьегорск-«Кола». Победителем признано петербургское ЗАО «ВАД», автор единственной заявки.
Цена вопроса, согласно данным сайта госзакупок, составляет 420,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА". Ремонт должен быть завершен до 2 декабря 2016 года.
Проектируемый участок расположен в Пудожском районе Карелии с 544 по 559 км магистрали. Дорога в этом месте отнесена к 4-й технической категории со скоростью движения 80 км/час и рассчитана на две полосы. Освещение отсутствует, в границах участка насчитывается 10 металлических водопропускных труб и три моста через реки Лундожма, Немина и Куржа. Ремонту подлежат дорожное покрытие автодороги и мостов, а также трубы.
Основные дефекты - размывы обочин и откосов земляного полотна, обочины не уплотнены, деформация земляного полотна, разрушение дорожной одежды, ненормативный профиль земполотна, поперечные, продольные центральные и боковые трещины, просадки, выбоины.
Федеральная трасса А-119 протяженностью 636 км проходит по территории Вологодской области и Карелии, в Карелии - 242,5 км. Начинается в Вологде, идет в северо-западном направлении вдоль западного берега Кубенского озера, огибая Белое озеро, проходит через Вытегру (323 км), Пудож (436 км) и заканчивается в районе Медвежьегорска на пересечении с автодорогой Р-21. Связывает федеральные трассы М-8 Москва–Архангельск «Холмогоры» и Р-21 «Кола». Пудожский район приравнен к районам Крайнего Севера.
На территории Александровского парка планируется создать креативное общественное пространство, сообщают в Смольном.
Одной из первоочередных задач развития данного пространства является возведение переправы через Кронверкский проток с целью создания единой пешеходной прогулочной зоны.
При этом, особый статус Александровского парка как объекта культурного наследия налагает ряд ограничений на архитектурную концепцию данной переправы.
Учитывая отсутствие возможности строительства капитального сооружения, членами рабочей группы были рассмотрены варианты возведения временного моста, наиболее оптимальным из которых признан действующий образец средств инженерных войск, представленный на обсуждение Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и разработанный АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург».
Данный проект получил предварительное одобрение со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры и, по мнению участников совещания, соответствует общей концепции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, часть экспонатов и образцов вооружения которого размещена на открытой территории гласиса Кронверка Петропавловской крепости. При этом, внешний вид переправы не нарушит визуальное восприятие объекта культурного наследия. Ширина пешеходной части моста, предположительно, составит 3,8м.
Таким образом, пешеходная переправа объединит берега Кронверкского протока в единое прогулочное пространство и обеспечит возможность перехода посетителей Александровского парка на территорию Артиллерийского музея.
Для привязки объекта к местности необходимо определить створ моста и выполнить геодезические, геологические и гидрологические изыскания.
По итогам заседания рабочей группы вице-губернатор Владимир Кириллов дал поручения руководителям профильных комитетов Смольного детально проработать варианты размещения временной пешеходной переправы через Кронверкский проток с учетом рассмотренных предложений и замечаний, а также представить проект комплексного благоустройства территории Александровского парка.