Водоканал реконструирует коллектор на набережных Мойки и Крюкова канала
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» приступило к реконструкции двух участков коллектора по наб. р. Мойки и наб. Крюкова канала.
Согласно проекту реконструкция коллектора будет выполнена в два этапа. На первом этапе работы проводятся на участке по наб. р. Мойки, вдоль ул. Большая Морская в районе д. 65-69. На втором этапе – вдоль наб. Крюкова канала до ул. Декабристов.
Особенностью проекта является наличие дюкерного перехода (под Мойкой) от участка коллектора по наб. р. Мойки до участка по наб. Крюкова канала. Общая протяженность отрезка коллектора, подлежащего реконструкции, составляет 383 м.
Технический осмотр состояния данного участка коллектора показал, что газовая коррозия существенно повредила железобетонные конструкции тоннеля (железобетонную «рубашку», арматурную сетку), что ослабляет конструкцию тоннеля. Кроме того, проект развития острова Новая Голландия предполагает увеличение нагрузки на коллектор вдоль р. Мойки и наб. Крюкова канала. В связи с этим было принято решение выполнить реконструкцию этих участков тоннельных канализационных коллекторов.
В настоящее время подрядчик проводит подготовительные работы – очистку шахт и тоннеля от скопившегося за время эксплуатации мусора, жидкого осадка, иловых отложений. Реконструируемый участок тоннельного коллектора включает в себя две шахты глубиной около 11 метров и две буровые скважины глубиной 3 и 9 метров (существующие), а также два отрезка тоннеля диаметром 1200 и 1400 мм (общей протяженностью 270 м) и штольни прямоугольного сечения (протяженностью 13 метров).
Напомним, что участки тоннельных канализационных коллекторов по наб. р. Мойки и по наб. Крюкова канала находятся в эксплуатации более 50 лет. Сегодня они транспортируют сточные воды из Центрального и Адмиралтейского районов на Центральную станцию аэрации (в среднем около 20 500 кубометров в сутки).
Реконструкция объекта осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга.
Комитет по строительству подготовил требование к банку ВТБ о возврате авансовых платежей по расторгнутым контрактам на строительство «Зенит - Арены».
По контракту на строительство стадиона, «Инжтрансстрой-СПб» не освоил 2,7 млрд рублей аванса. Еще 860 млн рублей не были закрыты по контракту на создание инфраструктуры на прилегающей территории — реконструкцию входных павильонов, строительство парковок. Этот договор был заключен с АО Корпорация «Трансстрой».
Компании должны вернуть в бюджет авансы в течение 5 рабочих дней после расторжения контракта. Иначе – Смольный сможет взыскать деньги в рамках банковских гарантий. Их выдавал Банк Москвы, присоединенный к банку ВТБ. Требование уже подготовлено. Оно может быть направлено в течение недели, сообщает «Фонтанка.ру» со ссылкой на источник в комитете по строительству.