Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
В Смольном под руководством вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Дивинского состоялось совещание по вопросам новых правил благоустройства города.
Участники совещания обсудили вопросы, касающиеся согласования проекта постановления правительства Санкт-Петербурга «Об утверждении Правил благоустройства территории Петербурга в части, касающейся правил производства земляных, строительных, ремонтных и отдельных видов работ, связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга», разработанных Государственной административно-технической инспекцией.
Участники совещания - представители исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга и органов местного самоуправления подробно рассмотрели ряд замечаний, поступивших в ГАТИ и урегулировали возникшие разногласия.
С учетом замечаний участников совещания достигнута договоренность о возможности проведения земляных работ без ордера ГАТИ при заглублении до 0,4 метров. Теперь, если работы по содержанию территории зеленых насаждений, ремонту объектов зеленых насаждений, озеленению и замене ограждения газонов предусматривают заглубление до 0,4 метров, ордер ГАТИ на них не требуется.
Также участники совещания приняли предложение о возможности замены и установки детского игрового оборудования, для установки которого необходимо производство работ при вскрытии грунта на глубину до 0,4 метра без ордера ГАТИ.
Итогом совещания стал согласованный перечень работ, требующий ордера ГАТИ, а также работ, связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга ордер ГАТИ на которые не нужен.
Как поясняют в Смольном, в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 7 Закона Санкт-Петербурга «О благоустройстве в Санкт-Петербурге» в состав правил благоустройства включены Правила производства земляных, ремонтных и отдельных работ, связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга.
Правила производства работ устанавливают единые требования к организации земляных, ремонтных и отдельных работ, связанных с благоустройством территории Санкт-Петербурга, регулируют порядок планирования и координации сроков производства указанных работ, оформления и закрытия ордеров на производство указанных работ.