Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
Порядка 2 млн семей к 2018-2020 году смогут улучшить жилищные условия. Об этом сообщил министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Михаил Мень.
"Порядка 2 млн семей смогут в течение ближайших двух-четырех лет улучшить свои жилищные условия за счет тех территорий, которыми сейчас будет заниматься АИЖК", - рассказал Мень. Он пояснил, что речь идет прежде всего о заброшенных промзонах - примерно 20-25% этих территорий городов России может быть использовано под жилищную застройку.
"Прошлый год был рекордным по вводу жилья (введено 85 млн кв. м жилья - прим. ред.). Два года были рекордными - 2014 и 2015", - отметил Мень. В 2014 году было сдано в эксплуатацию 84 млн кв. м.
Впрочем, по данным АИЖК, потребность в улучшении жилищных условий продолжают испытывать намного больше людей - около 60 млн человек. "Существует реальный запрос общества на создание комфортных условий проживания, в том числе на строительство современных жилых микрорайонов", - пояснил министр.
Мень отметил, что возможность введения точечной застройки в городских агломерациях практически исчерпана и не отвечает запросам населения, пишет ТАСС.
"На это (точечную застройку - прим. ред.) ставку делать нельзя. Сегодня делаем ставку на реализацию проектов комплексного освоения территории, в которых производится и работы территорий по строительству жилья, социальных объектов, транспортной и инженерной инфраструктуры", - сказал Мень.