Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
В ГК «Лидер Групп» прокомментировали обращение жителей района Центральная усадьба в Шушарах к президенту РФ с просьбой приостановить реализацию проекта из – за транспортных проблем.
Как сообщил «АСН – инфо» председатель совета директоров ГК «Лидер Групп» Александр Рассудов, в ходе разработки проекта планировки территории западной части поселка Шушары, где компания планирует реализовать масштабный проект комплексного освоения территорий, были детально проработаны все «болевые точки» микрорайона.
«Проект, действительно, несколько раз возвращался на доработку в связи с замечаниями, которые высказывались жителями поселка на общественных слушаниях. И в существующей редакции учитывает все потребности местной общественности в части улучшения транспортной ситуации и решения вопросов нехватки объектов социальной инфраструктуры» - заявил г-н Рассудов.
Так, ГК «Лидер Групп»» за свой счет будет реконструирован существующий выезд из Шушар - улица Пушкинская от Новгородского до Витебского проспекта. В результате реконструкции появится полноценная 4-х полосная трасса с проезжей частью шириной 16 метров, с выделенными велосипедными дорожками и широкими тротуарами. Территория вдоль дороги будет благоустроена - высажены газоны и зелень. Также у жителей Шушар появится еще один дополнительный выезд. Застройщик построит новую дорогу (проектируемая магистраль № 4) от Старорусского до Витебского проспекта с реконструкцией перекрестка с Витебским проспектом.
«Для обеспечения жителей Шушар объектами социальной инфраструктуры в достаточном объеме застройщиком будут возведены пять детских садов на 1 300 мест, четыре школы на 4325 детей, два встроенно-пристроенных медицинских центра (каждый площадью 1,6 тыс. кв.м.) и четыре спорткомплекса площадью (каждый по 2,7 тыс. кв.м.). Кроме того по договоренности с городом девелопер ремонтирует одну из существующих школ, а также выкупит и передаст в собственность городу 1,5 га под строительство нового стадиона и нескольких объектов спортивной инфраструктуры. Плюс ко всем обязательствам компания выделит городу пять наделов из своего земельного участка для строительства еще одного детского сада, детской и взрослой поликлиник и двух культурно-досуговых объектов. Что касается обязательств города в части создания транспортной и социальной инфраструктуры, то в рамках согласованного ППТ также запроектировано создание восьми новых проездов, улиц и магистралей, парковой зоны, дополнительных социальных объектов, которые обеспечат горожан всем необходимым и в лучшую сторону изменят транспортную ситуацию в поселке» , - добавил он.
Александр Рассудов заметил, что согласно действующему на момент утверждения ППТ законодательству Санкт-Петербурга, согласования ППТ с Пулковской обсерваторией не требовалось. Кроме того, запроектированные ГК «Лидер Групп» объекты жилого и общественно-делового назначения в охранную зону Пулковской обсерватории не попадают. ППТ был согласован в рамках прежних ПЗЗ, все законны процедуры, связанные с изменением разрешенного использования данной земли, были соблюдены. Жилая застройка будет не выше 12 этажей.