Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
Банк «Российский капитал», назначенный санатором строительной компании «СУ-155», планирует достроить 58 домов компании к концу года, рассказал председатель правления банка Михаил Кузовлев.
«На сегодня работы развернуты на 110 объектах, до конца года планируем достроить 58 домов, квартиры в которых получат 15,69 тыс. семей. 15 домов мы уже сдали в эксплуатацию», - сказал Кузовлев.
По его словам, на сегодняшний день общая задолженность строительного холдинга «СУ-155» составляет около 315 млрд руб. при стоимости активов 204 млрд руб., которые, уточнил Кузовлев, не могут быть в полном объеме направлены на завершение недостроев.
«Основной долг включает обязательства перед дольщиками, пайщиками ЖСК и другими инвесторами в объекты жилищного строительства – более 120 млрд руб. Обязательства перед муниципальными заказчиками и ГУОВ – около 50 млрд руб., долги перед банками – более 30 млрд руб., налоговая задолженность – более 15 млрд руб.», - уточнил предправления банка "Ведомостям".
По закону о банкротстве, пояснил Кузовлев, сначала удовлетворяются требования кредиторов первой и второй очереди. Дольщики вправе получить жилые помещения как кредиторы третьей очереди. На завершение строительства могут быть направлены денежные средства, которые поступят на специальный счет застройщика в результате продажи свободных квартир.
«Мы оцениваем, что от продажи свободных квартир поступит порядка 16–18 млрд руб. Есть еще промышленные активы и земельный банк, стоимость которых уточняется. К 1 ноября мы планируем получить госэкспертизу достоверности сметной стоимости. Тогда можно будет говорить про точные цифры», - уточнил Кузовлев.
Однако, подчеркнул предправления «Российского капитала», простой продажи активов недостаточно, чтобы достроить все объекты компании. Поэтому банк принял решение компенсировать часть расходов за счет развития девелоперских проектов на землях компании. Заниматься этим будет «РК-строй», который будет получать средства на достройку от банка, а компенсировать их будет по мере реализации своих проектов – это примерно 5–7 лет. По подсчета Кузовлева, компания может возвести на площадках «СУ-155», не обремененных обязательствами перед дольщиками, от 1,5 млн до 2 млн кв. м.
Напомним, «СУ-155» испытывает финансовые затруднения. В 2015 году санатором компании был назначен «Российский капитал» – «дочка» Агентства по страхованию вкладов. В общей сложности банку предстоит достроить 147 многоквартирных домов в 14 регионах России.