Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
«Главстрой-СПб» завершил общестроительные работы во второй очереди нового жилого района «Юнтолово».
В настоящий момент готовность домов составляет 75%, уточняют в компании. Начались отделочные работы.
Сегодня в шести корпусах второй очереди «Юнтолово» ведется устройство витражных конструкций фасадов, производится монтаж внутренних и наружных инженерных систем, устанавливаются лифты, идут работы по отделке внутренних помещений и мест общего пользования. Плановый срок сдачи корпусов этой очереди – третий квартал 2016 года.
В «Главстрой-СПб» напомнили, что вторая очередь строительства состоит из шести малоэтажных жилых домов площадью 70 830 кв. м. Высота зданий составляет 5 этажей. Для удобства покупателей дома оборудованы лифтами. Общая жилая площадь объектов (без учета балконов и лоджий) – 45 212 кв. м. На первых этажах домов предусмотрены встроенные помещения площадью 3 978 кв. м для размещения магазинов и предприятий сферы услуг.
Количество квартир в шести домах данной очереди – 1 078. Площадь студий составляет 29,9 – 37,9 кв. м, однокомнатных квартир - 35,6 – 54,2 кв. м. Площадь двухкомнатных варьируется от 51,3 до 58,8 кв. м, трехкомнатных - от 69,8 до 70,5 кв. м.