Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
ОАО "Киностудия "Ленфильм" 20 июля подало к ООО "Ника" иск о разделе участка в на улице Тамбасова в Петербурге.
"Это встречный иск в рамках судебного дела "Ники" против "Ленфильма", — поясняют «Ведомости».
"Ника" в апреле этого года подала иск о признании права на долю, соответствующую 0,6 гектара, в общей долевой собственности на участок площадью 9,77 гектара на улице Тамбасова.
Земельный участок несколько раз пытались продать на торгах РАД, но желающих приобрести актив с обременением не нашлось. Кроме того, ранее суд принял обеспечительные меры, запретив "Ленфильму" продавать участок на торгах 2 июня. "Ленфильм" выставил этот участок на продажу за 2,1 миллиарда рублей, вырученные средства студия планировала направить на развитие и погашение долга в 1,2 миллиарда рублей по кредиту ВТБ.
Представитель "Ники" в суде возражал против принятия иска к производству, так как "Ленфильм" не попытался уладить вопрос в досудебном порядке и не обращался к "Нике" с предложением о разделе участка. Цель подачи иска — освободить участок от обременения, чтобы ничто не помешало продать его и реализовать инвестиционную стратегию студии, сказал газете гендиректор "Ленфильма" Эдуард Пичугин. По его словам, "Ленфильм" считает справедливым выделить "Нике" только участок под принадлежащими ей помещениями.
Законодательство (пункт 3 статьи 252 ГК РФ) допускает предъявление требования о разделе участка, находящегося в долевой собственности, если участники не достигли соглашения о способе и условиях раздела общего имущества или выделения доли одного из них, сказала газете руководитель корпоративной практики Rightmark group Ольга Карпова. Выделение части участка может серьезно осложнить или даже полностью заблокировать девелопмент, добавил изданию Андрей Косарев, гендиректор "Colliers International Санкт-Петербург".