Канал Петра Великого в Кронштадте начнут обследовать в сентябре
Обследование канала Петра Великого в Кронштадте оценено в 6,2 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок.
Заявки принимаются до 23 августа, предквалификация состоится 26 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Заказчик - СПб ГБУ "Музей истории Кронштадта". Договор заключается до 10 декабря 2016 года. Ранее уже был объявлен тендер на сохранение памятника: победу в конкурсе с ограниченным участием одержало ОАО "СПб проектный институт реставрации памятников истории и культуры "Ленпроектреставрация" с ценовым предложением 8,6 млн рублей. Цель закупок – создать на канале музейно-исторический комплекс с подводной экспозицией.
Объект культурного наследия федерального значения "Канал им. Петра Великого включает бассейн с насосной станцией и отводным каналом, овраг между крест-каналом и бассейном с кювейтом (незаконченная часть), док Петровский и доки в крест-канале. Протяженность 5-ти доковых камер – от 65 до 370 м, ширина – 28 м, глубина – 8 м, длина отводящего канала - 350 м, площадь застройки всего дока – 38467 м2.
По оценкам КГИОП, сегодня все сооружения находятся в неудовлетворительном состоянии. Откосы бассейна заросли, корни разрушают берег, гранитные блоки смещены, перекошены и обрушены, бассейн заилен и загрязнен мусором, водопропускное сооружение с галереей обрушены и завалены мусором, известняковая и гранитная облицовка фасада обрушена, овраг заилен. Петровский док захламлен металлоломом, две фермы пешеходного поворотного моста Восточного дока коррозированы, гидротехнические сооружения в нерабочем состоянии, некоторые механизмы утрачены. В перечень первоочередных работ входит расчистка акваторий от мусора, ремонт откосов, укрепление берегов, устройство водоотвода и многое другое.
Канал строился в 1719-52 гг. по проекту Петра 1, капитана-командора Лейна и военного инженера Любераса как ремонтная база для российского флота на Балтике. Император намеревался прорезать территорию острова каналами, по которым должны были свободно проходить большие корабли. Новаторская идея состояла в том, чтобы устроить док, а ниже его уровня в восточной части острова вырыть соединенный с ним оврагом глубокий бассейн, куда могла быстро, самотеком сливаться вода из дока, откуда потом ее откачивали насосом. Благодаря такому изобретению, для осушения дока не требовалось много времени. В Петровском доке могли одновременно встать на ремонт свыше десятка судов. В 1724 году канал, доки и эллинги уже действовали.
На территории Александровского парка планируется создать креативное общественное пространство, сообщают в Смольном.
Одной из первоочередных задач развития данного пространства является возведение переправы через Кронверкский проток с целью создания единой пешеходной прогулочной зоны.
При этом, особый статус Александровского парка как объекта культурного наследия налагает ряд ограничений на архитектурную концепцию данной переправы.
Учитывая отсутствие возможности строительства капитального сооружения, членами рабочей группы были рассмотрены варианты возведения временного моста, наиболее оптимальным из которых признан действующий образец средств инженерных войск, представленный на обсуждение Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и разработанный АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург».
Данный проект получил предварительное одобрение со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры и, по мнению участников совещания, соответствует общей концепции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, часть экспонатов и образцов вооружения которого размещена на открытой территории гласиса Кронверка Петропавловской крепости. При этом, внешний вид переправы не нарушит визуальное восприятие объекта культурного наследия. Ширина пешеходной части моста, предположительно, составит 3,8м.
Таким образом, пешеходная переправа объединит берега Кронверкского протока в единое прогулочное пространство и обеспечит возможность перехода посетителей Александровского парка на территорию Артиллерийского музея.
Для привязки объекта к местности необходимо определить створ моста и выполнить геодезические, геологические и гидрологические изыскания.
По итогам заседания рабочей группы вице-губернатор Владимир Кириллов дал поручения руководителям профильных комитетов Смольного детально проработать варианты размещения временной пешеходной переправы через Кронверкский проток с учетом рассмотренных предложений и замечаний, а также представить проект комплексного благоустройства территории Александровского парка.