Схема защиты берегов Финского залива оценена в 39 млн рублей
В Петербурге разработают Генеральную схему защиты побережья Финского залива в границах Приморского, Петроградского, Василеостровского, Кировского, Красносельского и Петродворцового районов.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 39,5 млн рублей. Заказчик - Комитет по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Прием заявок продлится до 23 августа, их рассмотрение и оценка назначены на 29 августа 2016 года. Документ должен быть готов к 10 декабря 2016 года.
В обязанности подрядчика входит проведение комплексных исследований побережий: геоэлектрическая томография, гидролокация, фиксация подводных потенциально опасных техногенных объектов, подводная видеосъемка, георадиолокация, бурение на берегу, гранулометрический анализ, трехмерное лазерное сканирование на участках наибольшего разрушения берега, многолучевое эхолотирование и многое другое. Объектами исследования станут также все 40 водотоков, впадающих в Финский залив в границах перечисленных районов. Итогом работы станет отчет, куда наряду с результатами исследований предстоит включить анализ минерально-сырьевой базы строительных материалов Ленинградской области (песка, щебня, камня) и предложения по выбору поставщиков материалов для отсыпки пляжей и берегоукрепления.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.