В Петербурге за месяц введено 440,3 тыс. кв. м. жилья
По итогам июля а в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 440 379,4 кв.м. жилья, сообщают в Смольном.
За отчетный период в городе сданы 92 дома, введены 7387 квартир, включая ИЖС.
В лидерах – Адмиралтейский район, там введено 96 407,80 кв.м, из них 2 дома, 1907 квартир. На втором месте – Московский район, там введено 72 235,00 кв. м, из них 5 домов, 1106 квартир, замыкает тройку лидеров Красносельский район: там введено 63 778,10 кв, м., из которых 6 домов и 1021 квартира.
Во Фрунзенском районе введено 53 900,50 кв.м, из них 2 дома, 1038 квартир. В Пушкинском районе введено 48 540,50 кв метров недвижимости, из них 22 дома, 898 квартир. В Калининском районе введено 31 773,20 кв.м, из них 3 дома, 521 квартира.
Помимо жилищного строительства, в июле 2016 года в Красносельском районе (ул. Доблести, д. 9, лит. А) введен крытый спортивный комплекс без трибун для зрителей, площадью 3 457,6 кв.м. В Кировском районе (пр. Стачек, д. 192, корп. 2, лит. А) введен детский сад на 200 мест, площадью 4 476,7 кв.м., в Калининском районе (Бестужевская ул., д. 5, корп. 1, лит. А) - школа на 1375 мест площадью 27 042,9 кв.м.
Всего за июль 2016 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 45 объектов общегражданского назначения общей площадью 284 968,8 кв. м.
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.