Минтранс и "Автодор" намерены построить 15 тыс. км скоростных дорог
Минтранс РФ и госкомпания «Автодор» запланировали к 2030 году увеличить в Центральном регионе РФ, а также в Сибири и на Урале протяженность высокоскоростных платных автодорог с 5 тысяч до 20 тысяч километров.
В Минтрансе и «Автодоре» подсчитали, что на строительство понадобится около 7 триллионов рублей, пишет издание. На первом этапе, до 2020 года, из внебюджетных источников поступит до 30% средств, после 2020 года — до 50%. Ежегодно должно вводиться около 1 тысячи километров дорог, на это нужно 350 миллиардов рублей ежегодно из бюджета. Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, пишет «Коммерсант».
Совокупный социально-экономический эффект от реализации «Стратегии развития сети скоростных автодорог России», которая должна быть утверждена правительством РФ до конца года.
Издание отмечает, что это первый опыт создания столь долгосрочного документа. Сегодня строительство федеральных дорог регулируется целевой программой «Развитие транспортной системы России», программой деятельности «Автодора» до 2020 года и частично «Транспортной стратегией России до 2030 года». В большинстве случае эти документы предполагают реконструкцию уже существующих магистралей, но не строительство новых, отмечает издание.
Так, согласно стратегии, в ходе первого — до 2020 года — будут завершены уже начатые крупные стройки (трассы М11, ЦКАД) и начаты новые (дублер М7 Москва — Казань). Всего будет возведено 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе — в 2021-2030 годах — построят еще около 14 тысяч километров дорог, включая 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург, Ижевск — Пермь.
В стратегии заложены и объекты, которые могут появиться после 2030 года: трассы Красноярск — Владивосток, Пермь — Томск, обход Читы.
Подведены итоги конкурса на продолжение реконструкции подстанции 110 кВ «Красный Октябрь».
Победителем по результатам переторжки признано ЗАО «Роспроект» с ценой 30,6 млн рублей. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 32,1 млн рублей. Также за контракт боролись ООО «СпецЭнергоСервис» и ООО «СЗЭИ» из Петербурга, и московское АО «Неолант». Заказчик - АО «Санкт-Петербургские электрические сети». Контракт заключается до 30 ноября 2016 года.
В обязанности исполнителя входит разработка рабочей документации для реконструкции и расширения энергообъекта. Следует предусмотреть расширение ОРУ 110 кВ на две трансформаторные ячейки с установкой оборудования, место под установку 4-х линейных ячеек, установку 2-х новых силовых трансформаторов 110/10/6 кВ мощностью по 63 МВА и других элементов. Также необходимо разработать процедуру вывода из эксплуатации отработавшего оборудования.
Напомним: право на реконструкцию подстанции в мае 2016 года выиграло петербургское ООО "Меридиан". Цена вопроса - 749,8 млн рублей. «Красный Октябрь» расположен на Октябрьской набережной, 108. Построен в 1922 году, последняя реконструкция и замена оборудования производилась в 1970-х годах. Снабжает электроэнергией жилые кварталы и промышленные объекты Невского района, такие как "Обуховский завод", завод по производству железобетонных изделий "Баррикада", завод по производству полимерных трубопроводных систем "Икапласт" и многие другие крупные предприятия.