Торги на реставрацию ограды Летнего сада в Кронштадте опять приостановлены
Управление федеральной антимонопольной службы по Петербургу вновь приостановило ход аукциона на реставрацию ограды Летнего сада в Кронштадте.
Причиной стали новые жалобы, поступившие в УФАС от петербургских ООО «СК «Водолей» и ООО «Лайнер», а также ООО «Асвэл-Консалт» из Омска. Потенциальные подрядчики жалуются на неправомерные требования документации, а также на невозможность открыть файлы графического формата.
Напомним: первая попытка выбрать подрядчика на ремонт ограды сада посредством конкурса с ограниченным участием была предпринята в декабре 2015 года. С того момента процедура обжаловалась непрерывно: всего в УФАС поступило более 10 претензий к заказчику. Дважды в УФАС обращались ООО «Лайнер», ООО «СК «Водолей» и нынешний победитель ЗАО РНПЦ «Специалист», по одному разу - ООО «Славянка», ООО «Асвэл-Консалт», ООО «Реликт», ООО «Коринф». При этом ряд жалобщиков в торгах не участвовал. Большинство обращений было признано необоснованными.
Начальная стоимость текущего аукциона, по информации сайта госзакупок, составляет 31,5 млн рублей. Заказчик – администрация Кронштадтского района. Реставрация должна быть завершена к 20 декабря 2016 года. Как следует из данных КГИОП, чугунная ограда отлита на Кроншадтском пароходном заводе по рисункам архитектора Виндельбандта в 1873 году. Цоколь облицован известняковой скобой, значительная часть скрыта культурным слоем, звенья утрачены. Исполнителю предстоит демонтировать металлические звенья, столбы и створки для реставрации в мастерской. В состав работ входит антикоррозийная обработка и окраска металлических деталей, усиление фундаментов, реставрация подпорной стенки, переборка цоколя с восполнением утрат, повышение вертикальных отметок цоколя для свободного открывания ворот.
Летний сад — памятник истории XVIII — XIX веков. Создан Петром I, перестроен в первой половине XIX века И.И. Шарлеманем. Находится под охраной государства. Расположен в историческом центре Кронштадта, на Петровской улице.
Глава Росавтодора Роман Старовойт и генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин заключили соглашение о совместной работе по применению энергоэффективных видов оборудования и материалов при обустройстве линий электроосвещения на федеральных трассах.
Соответствующие планы утверждены сторонами в меморандуме о сотрудничестве с целью обеспечения безопасности в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Действие меморандума распространяется на дочерние и зависимые общества ПАО «Россети» (ДЗО ПАО «Россети») и около 40 подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений. В результате сотрудничества планируется сократить государственные затраты и эксплуатационные издержки в объекты электросетевой инфраструктуры автомобильных дорог. Меморандум также предполагает создание рабочих групп для разработки совместной технической политики электросетевой инфраструктуры федеральных трасс, а также с целью синхронизации программ развития Росавтодора и ПАО «Россети». Кроме того, стороны будут проводить совместные проверки схем внешнего электроснабжения и организовывать противоаварийные тренировки и учения.
По словам Романа Старовойта, за последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране (80% протяженности федеральных дорог проходит вне населенных пунктов).
В планах Росавтодора установить линии искусственного электроосвещения еще на 3 тыс. километрах федеральных дорог (потребность в дополнительном освещении отмечается на 6% дорог от общей протяженности федеральных трасс). Уже сейчас при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог Росавтодором предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет.