Госстройнадзор: Число нарушений снижается
Госстройнадзор Петербурга отмечает тенденцию по сокращению количества нарушений градостроительного законодательства. За последние три года количество поднадзорных объектов увеличилось на 11%, а количество штрафов остается на прежнем уровне.
Так, за прошедшие полгода ведомство провело 2010 проверок в отношении 1135 поднадзорных объектов. По результатам этих мероприятий вынесено 338 постановлений о привлечении к административной ответственности в виде штрафов. При росте количества объектов за последние три года на 11% (в 2014 году – 1008 объектов, в 2015 – 1123, в 2016 – 1135), количество штрафов остается на прежнем уровне с незначительным увеличением в прошлом году (за полгода 2014 – 338 штрафов, 2015 – 417, 2016 – 338).
В планах Госстройнадзора до конца текущего года проведение мероприятий по проверке соблюдения требований в отношении обеспечения доступности объектов для маломобильных групп населения в связи со вступившими в силу изменениями законодательства.
Тоннель до строящейся станции метро «Новокрестовская» планируется проложить к ноябрю 2016 года. Об этом сообщил замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.
По его словам, на 25 июля в тоннеле смонтировано 981 кольцо, что составляет 34% от всей длины тоннеля (1 766 м из 5 191 м). Фактическая скорость проходки тоннеля в июле составляет 8,2 колец в сутки при плане 6,9 колец. Отклонение от первоначального графика сейчас составляет 259 колец (в финансовом исчислении – 777 млн рублей от предусмотренного финансирования строительства). Для ликвидации отставания по проходке подрядной организацией, ОАО «Метрострой», закуплено 25 машин для вывоза грунтов, а также предложены меры по изменению технологии производства работ на объекте. С 1 августа ЗАО «Метробетон» переходит на скользящий график выпуска железобетонных блоков, обеспечивающий беспрерывный выпуск продукции.
Как сообщил главный инженер «Ленметрогипротранса» Георгий Захаров, на станции «Новокрестовская» в период проведения пассажиропоток будет максимальным для Санкт-Петербурга, превышая существующие аналоги в 2-3 раза. Учитывая периферийное расположение объекта относительно центра города и основных транспортно-пересадочных улов, объемно-планировочные решения предусматривают поочередную пиковую загрузку платформ станции, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина. Для решения задач обеспечения пиковой пропускной способности выполнено расчётное количество подъемно-транспортного оборудования: 12 малых эскалаторов высотой подъема 9м, расположенных рассредоточено на обеих платформах, и 8 траволаторов, ведущих с уровня подземных вестибюлей на поверхность.