Госстройнадзор: Число нарушений снижается
Госстройнадзор Петербурга отмечает тенденцию по сокращению количества нарушений градостроительного законодательства. За последние три года количество поднадзорных объектов увеличилось на 11%, а количество штрафов остается на прежнем уровне.
Так, за прошедшие полгода ведомство провело 2010 проверок в отношении 1135 поднадзорных объектов. По результатам этих мероприятий вынесено 338 постановлений о привлечении к административной ответственности в виде штрафов. При росте количества объектов за последние три года на 11% (в 2014 году – 1008 объектов, в 2015 – 1123, в 2016 – 1135), количество штрафов остается на прежнем уровне с незначительным увеличением в прошлом году (за полгода 2014 – 338 штрафов, 2015 – 417, 2016 – 338).
В планах Госстройнадзора до конца текущего года проведение мероприятий по проверке соблюдения требований в отношении обеспечения доступности объектов для маломобильных групп населения в связи со вступившими в силу изменениями законодательства.
ЗАО «Буер», АО «ГСК», ООО «Стройкомплект» - среди подрядных организаций, к которым систематически возникают претензии по качеству дорожных работ, заявили в Смольном.
При этом в администрации добавили, что своевременно исполняют гарантийные обязательства такие компании, как: ООО «СК «Орион Плюс», ООО «А-Проект», ЗАО «Пилон», ЗАО «ВАД».
На сегодняшний день в Дирекции транспортного строительства на гарантийном обслуживании находятся 1275 адресов, дефекты выявлены на 480 объектах (38%), устранены на 323 адресах, в работе находится 157 объектов. По 59 адресам на нерадивых подрядчиков поданы заявления в суд, еще по 37 адресам такие заявления готовятся, сообщает пресс – служба вице – губернатора Албина .
Вице-губернатор Игорь Албин по итогам совещания, на котором обсуждались проведённые проверки качества выполненных в 2015-2016 гг. работ по капремонту дорог и дорожных сооружений, поручил разместить в свободном доступе на сайте КРТИ реестр гарантийных обязательств подрядчиков по объектам улично-дорожной сети города, подчеркнув, что гарантийный срок должен быть максимально приближен к межремонтному, а требования к подрядчикам необходимо ужесточать, в том числе, когда работы на улично-дорожной сети ведутся без ограничения движения.
Подрядным организациям, работающим на дорогах города, Игорь Албин порекомендовал взять в штат советников по доступной среде из числа инвалидов-колясочников. «Необходимо пойти по пути создания маршрутов для формирования доступной среды для инвалидов, совместно с Обществом инвалидов подготовить отраслевую схему. Мы формируем новый Генеральный план, и я считаю, что эта тема не должны быть забыта. Петербург должен быть комфортным для всех категорий граждан», - сказал он.