В Петербурге начинается второй этап дорожных работ
В ближайшее время дорожные подрядчики приступят к ремонтным работам, запланированным в рамках второго этапа адресной программы.
Как сообщают в КРТИ, запланирован ремонт таких улиц, как:
- Светлановский пр. от пр. Тореза до Тихорецкого пр.;
- ул. Руставели от Пискаревского пр. до Суздальского пр.;
- Приморское шоссе от развязки шоссе Молодежное - Верхнее Черкасово до реки Приветной;
- Октябрьская наб. от пр. Большевиков до границ СПб;
- пр. Большевиков от Народной ул. до Октябрьской наб.;
- Каменноостровский пр.;
- Большой пр. П.С.;
- ул. Савушкина от Планерной ул. до Школьной ул.;
- Измайловский пр. от наб. р. Фонтанки до наб. Обводного кан.;
- Наб. Обводного кан. от Измайловского пр. до тупика. нечетная сторона;
- наб. Обводного кан. от ул. К. Заслонова до Подъезного пер.;
- Пулковское ш. от д.№55 (ТК "Метрика") до Волхонского ш. (выборочно);
- Октябрьский бульвар от Петербургского шоссе до Софийского бульвара;
- Суворовский пр. от Невского пр. до пл. пр. Диктатуры;
- ул. Некрасова от Литейного пр. до Греческого пр.;
- пр. Славы от Будапештской ул. до Бухарестской ул. главный проезд;
- Лиговский пр. от наб. Обводного кан. до Витебского п/п.;
- Софийская ул. от пр. Славы до ул. Салова;
- Пр. Стачек от путепровода на пересечении с ж/д путями станции Автово до Ленинского пр.;
- Синопская наб. от Херсонского пр. до Смольного пр.;
- Приморский пр. от Академика Крылова до развязки с ЗСД;
- Ушаковская наб.
В комитете добавили, что с целью приведения основных магистралей Санкт-Петербурга в нормативное состояние в июне 2016 года было выделено дополнительное финансирование в размере 3 млрд рублей (2,08 млрд руб. из бюджета Санкт-Петербурга и 0,925 млрд руб. из федерального бюджета).
Минстрой предлагает развивать практику проведения капитального ремонта в кредит, в том чсиле за счет предоставления льготных займов. Министерство уже ведет переговоры с банками о создании специального банковского продукта.
Как заявил глава Минстроя Михаил Мень, «банки должны, на наш взгляд, постепенно подготовить специальный банковский продукт для капремонта, потому что сегодня брать средства в кредит, например, товариществу собственников жилья получается дорого»,— пишет "Коммерсант".
Сейчас ставки кредитования ТСЖ достигают 17-20%, говорят в министерстве. Оптимальным же уровнем глава Минстроя считает цену займа не выше 10%. Опрошенные изданием банкиры отмечают, что добиться этого можно лишь при субсидировании кредитов государством, пишет газета.
«Люди берут ипотеку, потребительские кредиты, и они точно так же могут взять в кредит новое качество жизни. Для банков гарантия постоянных платежей граждан — хороший источник»,— поясняет Мень.
По его словам, жители в таком случае будут платить за капремонт так же, как и сейчас, но он будет сделан не через 10-15 лет, а сразу. В Минстрое рассчитывают, что увеличение объемов кредитования позволит повысить темпы проведения ремонта, что положительно скажется на отрасли стройматериалов, а также на подрядчиках.