"Группа ЛСР" планирует купить участки на намыве
"Группа ЛСР" ведет переговоры о покупке земли на намывных территориях Васильевского острова с компанией "Терра Нова" .
По сообщению "ДП", в сделку войдет не только уже созданная земля, но и та, которую только предстоит намыть в северной и южной части искусственной территории. Стоимость сделки, по оценкам экспертов, превысит 10 млрд рублей.
По словам участников рынка, ЛСР планирует купить все, что осталось : около 8 га из 170 га уже готовой земли намыва. А также 220 га в северной его части и около 80 га — в южной. «Но этой земли еще нет: ее только предстоит намыть", — сообщил один из источников издания.
Председатель совета директоров компании "Терра Нова" Шавкат Кары–Ниязов подтвердил факт переговоров с "Группой ЛСР", но раскрыть их подробности отказался, сославшись на то, что обсуждение деталей сделки продолжается.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт Прачечного моста в Петербурге.
Победителем признано ООО "НПО "РАНД" с ценой 5,3 млн рублей. Начальная стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млн рублей. Также за контракт боролись ООО "Геоспецстрой" и ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология". Все претенденты – из Петербурга. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году мост отремонтирован без разборки исторических конструкций.