"Юлмарт" достроит фулфилмент-центр на Пискаревском в конце года
"Юлмарт Девелопмент" сдать в эксплутаацию многофункциональный центр на Пискаревском проспекте в Петербурге в IV квартале текущего года, завершение строительства аналогичного объекта в подмосковных Мытищах намечено на I квартал 2017 года.
Главной отличительной особенностью новых фулфилмент-центров является возможность контролировать движение товара на всех стадиях его жизненного цикла.
Активная фаза строительства пригородного центра исполнения заказов на Пискаревском проспекте в Санкт-Петербурге стартовала в августе прошлого года. На данном этапе полностью возведен каркас здания, продолжаются строительные работы по возведению ограждающих конструкций. Строительство объекта площадью 45 000 кв.м. планируется полностью завершить в IV квартале 2016 года. Второй по счёту ПЦИЗ Юлмарта в Северной столице позволит охватить более 2 млн покупателей, объем инвестиции в проект составит 2,7 млрд рублей.
Тоннель до строящейся станции метро «Новокрестовская» планируется проложить к ноябрю 2016 года. Об этом сообщил замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.
По его словам, на 25 июля в тоннеле смонтировано 981 кольцо, что составляет 34% от всей длины тоннеля (1 766 м из 5 191 м). Фактическая скорость проходки тоннеля в июле составляет 8,2 колец в сутки при плане 6,9 колец. Отклонение от первоначального графика сейчас составляет 259 колец (в финансовом исчислении – 777 млн рублей от предусмотренного финансирования строительства). Для ликвидации отставания по проходке подрядной организацией, ОАО «Метрострой», закуплено 25 машин для вывоза грунтов, а также предложены меры по изменению технологии производства работ на объекте. С 1 августа ЗАО «Метробетон» переходит на скользящий график выпуска железобетонных блоков, обеспечивающий беспрерывный выпуск продукции.
Как сообщил главный инженер «Ленметрогипротранса» Георгий Захаров, на станции «Новокрестовская» в период проведения пассажиропоток будет максимальным для Санкт-Петербурга, превышая существующие аналоги в 2-3 раза. Учитывая периферийное расположение объекта относительно центра города и основных транспортно-пересадочных улов, объемно-планировочные решения предусматривают поочередную пиковую загрузку платформ станции, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина. Для решения задач обеспечения пиковой пропускной способности выполнено расчётное количество подъемно-транспортного оборудования: 12 малых эскалаторов высотой подъема 9м, расположенных рассредоточено на обеих платформах, и 8 траволаторов, ведущих с уровня подземных вестибюлей на поверхность.