Реконструкция подстанции «Магнитогорская» ОАО «Ленэнерго» завершится в сентябре 2008 г.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» ведут работы по третьему этапу реконструкции подстанции напряжением 110 кВ № 319 «Магнитогорская» в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Модернизация энергоисточника выполняется в рамках Соглашения о взаимодействии Санкт-Петербурга и ОАО РАО «ЕЭС России» при реализации мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей города, сообщает пресс-служба компании.
В настоящее время мощности подстанции не хватает для подключения новых потребителей. На первом этапе модернизации был установлен временный трансформатор напряжением 25 МВА для обеспечения надежного электроснабжения потребителей на время реконструкции подстанции. Второй этап реконструкции энергообъекта предусматривал установку двух трансформаторов по 63 МВА, что в два раза увеличило мощность подстанции.
Сегодня на объекте проводятся строительные работы, а также замена устройства релейной защиты. При реконструкции энергообъекта используются самые современные технологии и материалы, такие как вакуумные и элегазовые выключатели. Защита и управление трансформаторами и распредустройством будет осуществляться с применением цифровых комплексов защит типа SPAC-810. Полностью завершить модернизацию подстанции «Магнитогорская» планируется в сентябре
Подстанция № 319 обеспечивает энергией жилые дома и промышленные предприятия Красногвардейского района Санкт-Петербурга. В последнее время в этой части города активно развивается производство, появляются новые предприятия малого и среднего бизнеса, увеличиваются объемы строительства нового жилья. В связи с этим наблюдается стабильный рост электропотребления. Транзит электроэнергии через подстанцию увеличится на 30%. Кроме того, реконструкция позволит снизить расходы на содержание и эксплуатацию оборудования.
Проект реконструкции петрозаводского железнодорожного вокзального комплекса обсуждался в ходе совещания руководства Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги с представителями правительства республики Карелия и главным архитектором города. Реконструкция запланирована на 2009-2010 гг. Финансирование проекта будет осуществляется в рамках инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги», сообщает пресс-служба правительства региона.
В проект реконструкции заложено усиление несущих конструкций здания, проведение перепланировки вокзала и сервис - центра с учетом современных и нормативных требований, реконструкция камер хранения. В будущем пешеходный вокзальный тоннель будет удлинен и для удобства пассажиров организован выход на 3-ю пассажирскую платформу, установлены навесы. Для маломобильных групп населения будут оборудованы пандусы на платформы и привокзальную площадь. Пассажирские платформы реконструируют, установят защитные ограждения. Все проектные решения предполагается выполнить с учетом сохранения здания вокзала, являющегося памятником архитектуры.
Кроме того, Октябрьская железная дорога вышла с предложением к Правительству РК параллельно с реконструкцией вокзала, осуществить комплекс мер по улучшению состояния вокзальной площади, организации стоянки, реконструкции южного пешеходного тоннеля. Комментируя итоги встречи, заместитель начальника Петрозаводского отделения Сергей Абдрашитов отметил: «Вокзал – это ворота города, через которые ежедневно проходят тысячи петрозаводчан и гостей республики, поэтому в ходе встречи, мы также обсуждали возможность одновременного, комплексного проведения ремонтных работ всего вокзального комплекса».
В ближайшем будущем проект пройдет все согласования в инстанциях города и министерстве экономического развития Карелии после чего подрядная организация приступит к глобальной реконструкции, которая завершится в