Систему водоотведения на «Зенит - Арене» оптимизируют
Вице-губернатор Игорь Албин поручил ГУП «Водоканал», ОАО «КБ ВиПС» и Фонду капитального строительства активизировать взаимодействие с экспертами компании «Геберит» для доведения системы водоотведения на строящемся стадионе до оптимальных решений и ввода её в эксплуатацию.
Как пояснили в Смольном, проектные решения по водоотведению на строящемся футбольном стадионе были изначально реализованы с применением системы Geberit. В процессе строительства у специалистов ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» появились вопросы о целесообразности проектирования и строительства резервной системы водоотведения и проведении дополнительных мероприятий по гидроизоляции стилобата.
«Система водоотведения с кровли и водоотведение со стилобатной части, там, где установлена сифонно-вакуумная система Геберит с переходом в самотечную, находятся в высокой степени готовности по монтажу, но не закончены и не могут эксплуатироваться в нормальном режиме, ввиду того что конечные устройства, сами водоприемные воронки пока не оформлены рассекателями. Система в таком виде не может быть принята, протестирована с точки зрения ее работоспособности и не выходит на проектные расчетные объемы водоотведения», – пояснил существующее положение дел заместитель директора СПб ГУП «Водоканал» Дмитрий Михайлов.
Лето 2016 года бьёт рекорды по количеству осадков, их фактическое выпадение в пять раз превышает норму, поэтому специалисты, наблюдающие ситуацию на стройке, настаивают на необходимости включить в проектные решения и выполнить дополнительные работы по резервной системе водоотвода. Такая возможность, как заверил главный инженер ОАО «КБ ВиПС» Алексей Аверьянов, у заказчика стройки есть.
Руководитель отдела проектов ООО «Геберит рус» Евгений Кураев подчеркнул, что компания готова выступить в качестве эксперта на этапе доработки и пуско-наладки системы на безвозмездной основе.
Глава Росавтодора Роман Старовойт и генеральный директор ПАО «Россети» Олег Бударгин заключили соглашение о совместной работе по применению энергоэффективных видов оборудования и материалов при обустройстве линий электроосвещения на федеральных трассах.
Соответствующие планы утверждены сторонами в меморандуме о сотрудничестве с целью обеспечения безопасности в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства.
Действие меморандума распространяется на дочерние и зависимые общества ПАО «Россети» (ДЗО ПАО «Россети») и около 40 подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений. В результате сотрудничества планируется сократить государственные затраты и эксплуатационные издержки в объекты электросетевой инфраструктуры автомобильных дорог. Меморандум также предполагает создание рабочих групп для разработки совместной технической политики электросетевой инфраструктуры федеральных трасс, а также с целью синхронизации программ развития Росавтодора и ПАО «Россети». Кроме того, стороны будут проводить совместные проверки схем внешнего электроснабжения и организовывать противоаварийные тренировки и учения.
По словам Романа Старовойта, за последние 15 лет протяженность линий электроосвещения на федеральных трассах увеличилась более чем в 3 раза. Устройство освещения на автомобильной дороге снижает аварийность на 20–30%. Первостепенной задачей Росавтодора является обеспечение безопасности на автомобильных дорогах, поэтому работа в данном направлении будет продолжаться.
На сегодняшний день в ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40% от общего объема автомобильных перевозок в стране (80% протяженности федеральных дорог проходит вне населенных пунктов).
В планах Росавтодора установить линии искусственного электроосвещения еще на 3 тыс. километрах федеральных дорог (потребность в дополнительном освещении отмечается на 6% дорог от общей протяженности федеральных трасс). Уже сейчас при разработке проектной документации на проведение работ по реконструкции и капремонту автомобильных дорог Росавтодором предусматривается устройство искусственного электроосвещения с применением современных энергосберегающих ламп, имеющих более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы новых линий искусственного освещения достигает 20 – 25 лет.