Минстрой хочет проводить капремонт домов в РФ в кредит
Минстрой предлагает развивать практику проведения капитального ремонта в кредит, в том чсиле за счет предоставления льготных займов. Министерство уже ведет переговоры с банками о создании специального банковского продукта.
Как заявил глава Минстроя Михаил Мень, «банки должны, на наш взгляд, постепенно подготовить специальный банковский продукт для капремонта, потому что сегодня брать средства в кредит, например, товариществу собственников жилья получается дорого»,— пишет "Коммерсант".
Сейчас ставки кредитования ТСЖ достигают 17-20%, говорят в министерстве. Оптимальным же уровнем глава Минстроя считает цену займа не выше 10%. Опрошенные изданием банкиры отмечают, что добиться этого можно лишь при субсидировании кредитов государством, пишет газета.
«Люди берут ипотеку, потребительские кредиты, и они точно так же могут взять в кредит новое качество жизни. Для банков гарантия постоянных платежей граждан — хороший источник»,— поясняет Мень.
По его словам, жители в таком случае будут платить за капремонт так же, как и сейчас, но он будет сделан не через 10-15 лет, а сразу. В Минстрое рассчитывают, что увеличение объемов кредитования позволит повысить темпы проведения ремонта, что положительно скажется на отрасли стройматериалов, а также на подрядчиках.
Псковская область заключила новый контракт на выполнение работ по строительству автодорожного путепровода через железную дорогу в Великих Луках.
Победителем объявленного в июне нового конкурса стала ООО "Строительная Компания "Балтийский берег". Цена контракта на выполнение работ составляет 2 006 373 854,00 руб. Ввод объекта запланирован на IV квартал 2018 года, отмечают ПАИ.
Напомним, первоначально строительство путепровода занималось ОАО "Мостострой № 6", выигравшее первый конкурс в начале 2015 года. 29 октября 2015 стало известно, что региональные власти запустили процедуру расторжения контракта с подрядчиком, оказавшимся в предбанкротном состоянии. В ноябре ОАО "Мостострой № 6" внезапно для участников рынка несмотря на внутренние проблемы возобновило замороженные работы на объектах в Санкт-Петербурге, однако это не повлияло на принятое в Псковской области решение расторгнуть контракт с организацией. Прежний контракт был расторгнут 31 марта 2016 года.
Запустить путепровод планируется в конце 2017 года.