Производство цемента сократилось
Производство цемента в Ленобласти из-за поломок на основных заводах-поставщиках вновь сократилось, а цены выросли.
Как рассказали "ДП" производители бетона,ситуация, по их словам, даже хуже, чем в конце мая текущего года. Дефицит цемента на рынке приближается к 60%.
В качестве основной причины происходящего, как и весной, называют спонтанные поломки оборудования на предприятиях–производителях, обеспечивающих цементом город. Покупатели цемента рассказали, что были сломаны мельницы на "Пикалевской соде" в Волхове и на заводе "Цесла" в Сланцах. Получить комментарии у этих производителей не удалось.
Есть проблемы, по словам потребителей, и у "Евроцемент Груп" , которая контролирует 64% рынка цемента в Петербурге и Ленобласти, сообщает издание. При этом в пресс-службе "Евроцемента" информацию о поломках оборудования опровергают.
Между тем, цены на цемент пробили отметку в 5 тыс. рублей за тонну, стомость бетона выросла на 5%.
За комплектующие для главного вала эскалатора ГУП «Петербургский метрополитен» заплатит до 42,3 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса, о котором сообщает сайт госзакупок. Прием заявок производится до 18 августа, итоги подведут 30 августа 2016 года. Поставка должна быть осуществлена с 20 сентября 2016 года по 20 июля 2017 года. Детали следует отгрузить на базу метрополитена по адресу: 3-й Рыбацкий проезд, 4.
Как следует из техзадания, главный вал ЛТ-2 предназначен для перемещения лестничного полотна эскалатора посредством тяговых цепей при транспортировании пассажиров. Является ответственным узлом эскалатора. Длина – 1861 мм, диаметр тяговых звездочек – 2310 мм, диаметр самого вала – 310 мм, масса – 9190 кг.