Тоннель до «Новокрестовской» построят к ноябрю
Тоннель до строящейся станции метро «Новокрестовская» планируется проложить к ноябрю 2016 года. Об этом сообщил замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.
По его словам, на 25 июля в тоннеле смонтировано 981 кольцо, что составляет 34% от всей длины тоннеля (1 766 м из 5 191 м). Фактическая скорость проходки тоннеля в июле составляет 8,2 колец в сутки при плане 6,9 колец. Отклонение от первоначального графика сейчас составляет 259 колец (в финансовом исчислении – 777 млн рублей от предусмотренного финансирования строительства). Для ликвидации отставания по проходке подрядной организацией, ОАО «Метрострой», закуплено 25 машин для вывоза грунтов, а также предложены меры по изменению технологии производства работ на объекте. С 1 августа ЗАО «Метробетон» переходит на скользящий график выпуска железобетонных блоков, обеспечивающий беспрерывный выпуск продукции.
Как сообщил главный инженер «Ленметрогипротранса» Георгий Захаров, на станции «Новокрестовская» в период проведения пассажиропоток будет максимальным для Санкт-Петербурга, превышая существующие аналоги в 2-3 раза. Учитывая периферийное расположение объекта относительно центра города и основных транспортно-пересадочных улов, объемно-планировочные решения предусматривают поочередную пиковую загрузку платформ станции, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина. Для решения задач обеспечения пиковой пропускной способности выполнено расчётное количество подъемно-транспортного оборудования: 12 малых эскалаторов высотой подъема 9м, расположенных рассредоточено на обеих платформах, и 8 траволаторов, ведущих с уровня подземных вестибюлей на поверхность.
На территории Александровского парка планируется создать креативное общественное пространство, сообщают в Смольном.
Одной из первоочередных задач развития данного пространства является возведение переправы через Кронверкский проток с целью создания единой пешеходной прогулочной зоны.
При этом, особый статус Александровского парка как объекта культурного наследия налагает ряд ограничений на архитектурную концепцию данной переправы.
Учитывая отсутствие возможности строительства капитального сооружения, членами рабочей группы были рассмотрены варианты возведения временного моста, наиболее оптимальным из которых признан действующий образец средств инженерных войск, представленный на обсуждение Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и разработанный АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург».
Данный проект получил предварительное одобрение со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры и, по мнению участников совещания, соответствует общей концепции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, часть экспонатов и образцов вооружения которого размещена на открытой территории гласиса Кронверка Петропавловской крепости. При этом, внешний вид переправы не нарушит визуальное восприятие объекта культурного наследия. Ширина пешеходной части моста, предположительно, составит 3,8м.
Таким образом, пешеходная переправа объединит берега Кронверкского протока в единое прогулочное пространство и обеспечит возможность перехода посетителей Александровского парка на территорию Артиллерийского музея.
Для привязки объекта к местности необходимо определить створ моста и выполнить геодезические, геологические и гидрологические изыскания.
По итогам заседания рабочей группы вице-губернатор Владимир Кириллов дал поручения руководителям профильных комитетов Смольного детально проработать варианты размещения временной пешеходной переправы через Кронверкский проток с учетом рассмотренных предложений и замечаний, а также представить проект комплексного благоустройства территории Александровского парка.