Тоннель до «Новокрестовской» построят к ноябрю
Тоннель до строящейся станции метро «Новокрестовская» планируется проложить к ноябрю 2016 года. Об этом сообщил замглавы комитета по развитию транспортной инфраструктуры Михаил Цалко.
По его словам, на 25 июля в тоннеле смонтировано 981 кольцо, что составляет 34% от всей длины тоннеля (1 766 м из 5 191 м). Фактическая скорость проходки тоннеля в июле составляет 8,2 колец в сутки при плане 6,9 колец. Отклонение от первоначального графика сейчас составляет 259 колец (в финансовом исчислении – 777 млн рублей от предусмотренного финансирования строительства). Для ликвидации отставания по проходке подрядной организацией, ОАО «Метрострой», закуплено 25 машин для вывоза грунтов, а также предложены меры по изменению технологии производства работ на объекте. С 1 августа ЗАО «Метробетон» переходит на скользящий график выпуска железобетонных блоков, обеспечивающий беспрерывный выпуск продукции.
Как сообщил главный инженер «Ленметрогипротранса» Георгий Захаров, на станции «Новокрестовская» в период проведения пассажиропоток будет максимальным для Санкт-Петербурга, превышая существующие аналоги в 2-3 раза. Учитывая периферийное расположение объекта относительно центра города и основных транспортно-пересадочных улов, объемно-планировочные решения предусматривают поочередную пиковую загрузку платформ станции, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина. Для решения задач обеспечения пиковой пропускной способности выполнено расчётное количество подъемно-транспортного оборудования: 12 малых эскалаторов высотой подъема 9м, расположенных рассредоточено на обеих платформах, и 8 траволаторов, ведущих с уровня подземных вестибюлей на поверхность.
Объявлен конкурс на корректировку концепции линии легкорельса от Петергофа до ст. метро «Кировский завод».
Как отмечают в комитете по инвестициям, «основными задачами корректировки являются определение точного коридора прохождения трассы ЛРТ и высотного расположения линий. Также будет спрогнозирован потенциальный пассажиропоток на период с 2016 по 2045, проанализирован имущественно-правовой статус земельных участков и других объектов недвижимого имущества, вовлекаемых в проект, а также анализ градостроительных и иных ограничений на территории районов».
Начальная максимальная цена контракта составляет 12,9 миллионов рублей. Срок подготовки концепции – декабрь 2016 года. Отметим, что проект планируется реализовать на основе государственно-частного партнерства.
Напомним, что в рамках строительства еще одной приоритетной линии ЛРТ по маршруту «Пулково – Купчино» в июне 2016 года Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга объявил конкурс на подготовку проекта планировки и межевания территории до конца этого года с максимальной ценой в 27 млн рублей. Линию планируется провести через метро «Южная», Шушары, жилой район «Славянка», город-спутник Южный, Красное Село.
Заинтересованность в реализации проектов строительства двух веток ЛРТ выразил ПАО «ВТБ», заключив в этом году в рамках ПМЭФ с Правительством Санкт-Петербурга соглашение о намерениях инвестировать в развитие транспортной инфраструктуры, в том числе создание ЛРТ, 20 миллиардов рублей.