Петербургские покупатели предпочитают квартиры с отделкой
По данным Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», популярность строящегося жилья с готовой отделкой за последние три года существенно выросла.
«До 70% сделок, заключенных с жильем на первичном рынке Санкт-Петербурга в первом полугодии 2016 года – это приобретение квартир с готовой отделкой, - сообщила Ольга Трошева, руководитель Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость». – Три года назад этот показатель был ниже на 20%».
По ее словам, в структуре сделок с жильем в новостройках пригородной зоны Ленинградской области доля квартир с отделкой существенно ниже. Так, в первом полугодии текущего года каждая третья квартира на рынке строящегося жилья в этой зоне приобреталась с ремонтом «под ключ». Это объясняется большей концентрацией объектов эконом-класса, чем в Санкт-Петербурге. В таких проектах девелоперы стремятся к минимизации стоимости жилья, в том числе за счёт отсутствия отделки.
Если анализировать предложение отделки покупателям в качестве дополнительной опции, то минимальная стоимость выросла с отметки 5-6 тыс. руб. за кв.м до 7 тыс. руб. В целом цена отделки составляет от 7 до 15 тыс. руб. за «квадрат».
Больше всего задолженности по выплате заработной плате наблюдается сред предприятий в строительной отрасли. Об этом сообщила начальник отдела №11 Государственной инспекции труда в Петербурге Айшат Тарелкина.
Далее следуют промышленные и транспортные компании.
В июле этого года общая сумма долгов составила 544 млн. рублей.
Крупным должником является подрядчик строительства «Зенит-Арены», компания «Инжтрансстрой» с общей суммой долга – более 78 млн. рублей перед 734 сотрудниками. Итоги проверки факта невыплаты заработанных средств, по словам Айшат Тарелкиной, будут проведены до 10 августа. Также не увидели свою оплату труда работники ЗАО «Трест Ленмостострой». Здесь сумма долгов превышает 86 млн. рублей.
«Строительная сфера всегда была лидером в задолженности по зарплате. Часто работодатели объясняют не выплату сложными взаимоотношениями между подрядчиками, заказчиками и субподрядчиками», - объяснила Айшат Тарелкина.
Кроме того, крупными должниками являются «Трансаэро» - 140 млн рублей и завод «Лиссант» - 56 млн рублей.