Третья ВПП будет построена не только в «Шереметьево», но и в «Домодедово»


10.06.2008 15:58

Модернизация московского транспортного узла предусматривает строительство третьей взлетно-посадочной полосы на только в аэропорту «Шереметьево», о чем уже писало АСН-инфо, но и в аэропорту «Домодедово». Об этом стало известно из ответа вице-премьера РФ Сергея Иванова на вопросы журналистов. «Я знаю, что предусматривается строительство третьей полосы и в «Домодедово», и в «Шереметьево», - заявил он.

Кроме того, как сообщил С.Иванов, к 2015 г. в Москве будет построен единый терминал, который свяжет все аэропорты столицы. «Такой терминал планируется создать в районе Каланчевки», - сказал он.

Вице-премьер отметил, что уже в 2008 г. будет открыто сообщение между «Шереметьево» и Белорусским вокзалом. Кроме того, в транспортную систему столицы, объединяющую все аэропорты и часть вокзалов, будет включена и Московская кольцевая железная дорога.

По его словам, некоторые станции этой магистрали будут открыты для пассажирского сообщения до 2015 года, и жители города смогут добираться до аэропортов прямо от этих платформ.

Также, по словам С.Иванова, предполагается «развитие метрополитена, новых дорог, в том числе платных». «Мы рассчитываем, что водители, которые будут оплачивать проезд по таким дорогам, будут затрачивать гораздо меньше денег, чем в Европе», - отметил вице-премьер.

Он напомнил, что с предложением модернизировать московский транспортный узел к правительству России обратилось руководство столицы и Московской области. По их оценкам, этот проект будет стоить около 5 трлн. рублей. Причем, большую часть средств предполагается выделить из бюджетов двух регионов и получить благодаря частным инвестициям, сообщил С.Иванов.

Вице-премьер сообщил также, что значительные средства будут направлены и на развитие водных путей региона, «так как речной путь самый дешевый и экономичный», передает РИА Новости.




09.06.2008 18:04

Как сообщила пресс-служба Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга, 2 участка в зоне Ж-5 под многоэтажную жилую застройку (9 этажей и выше) – участок 7 на ул. Бадаева в Невском районе и участок 2 на ул. Оптиков в Приморском районе – подготовлены для проведения торгов по полному пакету. Победители торгов получат право на заключение договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях для проектирования и строительства многоквартирных жилых домов со встроено-пристроенными помещениями.

Площадь участка в Невском районе составляет 21,7 тысячи кв. м. Согласно утвержденному проекту планировки на данной территории должно быть построено 44,35 тысячи кв. м возводимых улучшений, из них 40,4 тысячи кв. м отводится под жилье, 1,45 тысячи кв. м – под встроенные помещения и 2,5 тысячи кв. м – под крытую стоянку. Окончание строительства, согласно условиям конкурса, запланировано на середину 2012 г. Начальная арендная плата за территорию определена в размере 333,2 млн. рублей. Сумма задатка составит 66,64 млн. рублей, а шаг аукциона – 16 млн. рублей. В настоящее время микрорайон, в котором расположен земельный участок, обеспечен водоснабжением, электричеством, канализацией и слаботочными системами. Возможно подключение всех необходимых сетей к городским коммуникациям. Территория находится в 1,5 км от станции метро «Проспект Большевиков», не имеет обременений и ограничений в части транспортной доступности.

Участок на ул. Оптиков в Северо-Приморской части города занимает площадь 14529 кв. м. Здесь также предполагается построить многоквартирный жилой дом со встроено-пристроенными помещениями и подземным гаражом. Общая площадь застройки должна составить 34533 кв. м. Проектом планировки предусмотрено строительство жилья в объеме 31 тысячи кв. м, 533 кв. м отводится под встроено-пристроенные помещения. Площадь подземного гаража должна составить 3 тысячи кв. м. Окончание реализации проекта запланировано на конец 2011 г. Начальный размер арендной платы за земельный участок – 320,35 млн. рублей. Размер задатка составит 64,07 млн. рублей. Шаг аукциона - 16 млн. рублей. Будущая территория застройки полностью обеспечена инженерной инфраструктурой, однако имеет ограничения в транспортной доступности.