Третья ВПП будет построена не только в «Шереметьево», но и в «Домодедово»


10.06.2008 15:58

Модернизация московского транспортного узла предусматривает строительство третьей взлетно-посадочной полосы на только в аэропорту «Шереметьево», о чем уже писало АСН-инфо, но и в аэропорту «Домодедово». Об этом стало известно из ответа вице-премьера РФ Сергея Иванова на вопросы журналистов. «Я знаю, что предусматривается строительство третьей полосы и в «Домодедово», и в «Шереметьево», - заявил он.

Кроме того, как сообщил С.Иванов, к 2015 г. в Москве будет построен единый терминал, который свяжет все аэропорты столицы. «Такой терминал планируется создать в районе Каланчевки», - сказал он.

Вице-премьер отметил, что уже в 2008 г. будет открыто сообщение между «Шереметьево» и Белорусским вокзалом. Кроме того, в транспортную систему столицы, объединяющую все аэропорты и часть вокзалов, будет включена и Московская кольцевая железная дорога.

По его словам, некоторые станции этой магистрали будут открыты для пассажирского сообщения до 2015 года, и жители города смогут добираться до аэропортов прямо от этих платформ.

Также, по словам С.Иванова, предполагается «развитие метрополитена, новых дорог, в том числе платных». «Мы рассчитываем, что водители, которые будут оплачивать проезд по таким дорогам, будут затрачивать гораздо меньше денег, чем в Европе», - отметил вице-премьер.

Он напомнил, что с предложением модернизировать московский транспортный узел к правительству России обратилось руководство столицы и Московской области. По их оценкам, этот проект будет стоить около 5 трлн. рублей. Причем, большую часть средств предполагается выделить из бюджетов двух регионов и получить благодаря частным инвестициям, сообщил С.Иванов.

Вице-премьер сообщил также, что значительные средства будут направлены и на развитие водных путей региона, «так как речной путь самый дешевый и экономичный», передает РИА Новости.


Подписывайтесь на нас:


04.06.2008 16:11

Московские власти планируют застроить территории, прилегающие к Малому кольцу Московской железной дороги. На этих территориях планируется возвести паркинги, офисы, за исключением территории Центрального административного округа Москвы, производственные объекты для малого бизнеса и объекты социальной направленности, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.

По его словам, префектурам округов и государственной инспекции по контролю за использованием объектов недвижимости города поручено проверить прилегающие к Малому кольцу МЖД территории, которые намечено застроить в первую очередь. Также префектуры должны будут подготовить предложения по выводу гаражных кооперативов с истекающими сроками договоров и оптимальному использованию освобождающихся земельных участков.

Москомархитектура совместно с департаментом градостроительной политики, развития и реконструкции города в ближайшее время разработают и подготовят проект распорядительного документа, утверждающего программу застройки. Кроме того, власти Москвы попросили МЖД разработать план мероприятий по приведению полосы отвода Малого кольца в надлежащее санитарно-техническое и эстетическое состояние, добавил сотрудник мэрии.

К 100-летию Малого кольца летом там планируется возобновить пассажирские перевозки. Согласно проекту реконструкции кольца, для организации пассажирского движения с сохранением грузовых перевозок на магистрали протяженностью 54 км появится около 30 новых станций, 9 из них планируется соединить со станциями метро. По расчетам проектировщиков, полный ввод МК в действие позволит ежедневно перевозить до 250 тысяч пассажиров. Впоследствии объем может быть увеличен до 900 тысяч человек. Поезда, по предварительным планам, будут ходить с периодичностью в 10-11 минут.


Подписывайтесь на нас: