В Петербурге планируется модернизировать транспортную инфраструктуру
В планах правительства города – модернизация всех видов городского транспорта, строительство новых магистралей, совершенствование существующей городской инфраструктуры, применение технологически сложных решений в условиях плотной городской застройки. Об этом заявил вице – губернатор Игорь Албин.
По его словам, «для эффективного регулирования сферы пассажирских перевозок нам необходимо иметь полноценную, объективную картину пассажиропотоков. Комитетом по транспорту подготовлено техническое задание на обследование пассажиропотоков на регулярных маршрутах. Эта масштабная работа должна быть завершена весной 2017 года». Поступательное решение этих задач находит отражение в показателях реализации государственной программы развития транспортной системы Санкт-Петербурга, в Стратегии развития транспортно-логистического комплекса города и Транспортной стратегии до 2025 года. «У нас реализуются документы стратегического планирования развития отрасли, которые в полной мере отвечают задачам обеспечения комфортных, современных и безопасных транспортных услуг», – сообщил Игорь Албин.
Он напомнил, что за последние пять лет объем транспортной работы на социальных маршрутах наземного транспорта вырос на 19%, в метрополитене – на 4,9%. Расширяется маршрутная сеть, обновляется подвижной состав, готовятся конкурсные процедуры по проекту комплексной информационной системы управления городским и пригородным пассажирским транспортом (КИСУ). «Это, наряду с созданием единого городского Центра управления транспортом, станет базой для нашего эффективного управления отраслью в будущем», – резюмировал вице - губернатор.
На территории Александровского парка планируется создать креативное общественное пространство, сообщают в Смольном.
Одной из первоочередных задач развития данного пространства является возведение переправы через Кронверкский проток с целью создания единой пешеходной прогулочной зоны.
При этом, особый статус Александровского парка как объекта культурного наследия налагает ряд ограничений на архитектурную концепцию данной переправы.
Учитывая отсутствие возможности строительства капитального сооружения, членами рабочей группы были рассмотрены варианты возведения временного моста, наиболее оптимальным из которых признан действующий образец средств инженерных войск, представленный на обсуждение Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и разработанный АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург».
Данный проект получил предварительное одобрение со стороны Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры и, по мнению участников совещания, соответствует общей концепции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи, часть экспонатов и образцов вооружения которого размещена на открытой территории гласиса Кронверка Петропавловской крепости. При этом, внешний вид переправы не нарушит визуальное восприятие объекта культурного наследия. Ширина пешеходной части моста, предположительно, составит 3,8м.
Таким образом, пешеходная переправа объединит берега Кронверкского протока в единое прогулочное пространство и обеспечит возможность перехода посетителей Александровского парка на территорию Артиллерийского музея.
Для привязки объекта к местности необходимо определить створ моста и выполнить геодезические, геологические и гидрологические изыскания.
По итогам заседания рабочей группы вице-губернатор Владимир Кириллов дал поручения руководителям профильных комитетов Смольного детально проработать варианты размещения временной пешеходной переправы через Кронверкский проток с учетом рассмотренных предложений и замечаний, а также представить проект комплексного благоустройства территории Александровского парка.