Эксперт: КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».
«Трубная Металлургическая Компания» («ТМК»), заключила контракт с компанией «Стройтрансгаз» на поставку магистральных электросварных труб, диаметром 1420 мм с толщиной стенки 15,7 мм и классом прочности К60 (X70) для строительства газопровода Малай – Багтыярлык в Туркменистане, сообщает пресс-служба компании.
Трубы имеют наружное антикоррозийное покрытие, что значительно улучшает их надежность и увеличивает срок службы. Производство труб большого диаметра ТМК осуществляет на Волжском трубном заводе холдинга.
«ТМК» планирует поставить в адрес ОАО «Стройтрансгаз» 28 тысяч тонн труб большого диаметра в течение июня-сентября 2008 г. Трубы предназначены для строительства газопровода Малай – Багтыярлык, протяженностью 188 км и является туркменской частью газопровода Средняя Азия – Китай, общая длина которого достигает 7000 км. По территории Туркменистана будет проложено 188 км, Узбекистана – 530 км, Казахстана – 1300 км, Китая – более 4500 км.