Эксперт: КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе
Гендиректор ФГУ «Дирекция строительства транспортного обхода» Борис Мурашов, выступая на заседании Комиссии по транспортному комплексу ЗакС, подчеркнул, что увеличение сметы на завершение строительства Кольцевой автодороги (КАД) – вполне заурядное решение. «Я 30 лет работаю в строительстве и не помню практически ни одного объекта, который бы уложился в смету», - признается глава дирекции. В то же время он подчеркнул, что ряд технических решений позволили дирекции осуществить экономию при реализации проекта КАД.
По мнению Уполномоченного по правам человека Игоря Михайлова, экономия в строительстве жилых объектов и автодорог всегда происходит за счет потерь в качестве. Омбудсмен считает тенденцию к экономии при проектировании дорог наследием советского периода управления, которое необходимо преодолевать. С этой оценкой согласен директор Государственного центра испытаний, сертификации и стандартизации Николай Кухарчик. По его словам, в европейских странах, в частности Австрии и Германии, главным критерием при строительстве крупных дорожных сооружений всегда является не себестоимость и не темпы строительства, а безопасность. Суждение Б.Мурашова о том, что 400 жалоб на качество КАД по отношению к ежедневному 50-тысячному транспортному потоку – пренебрежимо малая величина, в европейских странах вызвало бы недоумение, считает директор ГОЦИСС.
«Если возникает потребность в экономии – значит, либо допущены ошибки в проекте, либо что-то не так в строительстве», - предположил Н.Кухарчик. По его мнению, КАД нуждается в комплексной независимой экспертизе – «от проекта до эксплуатационных характеристик».
ЗАО «Северо-западная дорожная компания», член Союза реставраторов Санкт-Петербурга, приобрело в Германии уникальную пескоструйную установку по очистке камня. Стоимость оборудования — 1,2 млн. рублей. Пробные работы новой установки пройдут в июне
Принципиальное отличие используемой технологии в том, что аппарат шлифует, а не сбивает реставрируемую поверхность фасада. Емкость установки производства фирмы Remmers (Германия) составляет
Приобретение оборудования нового уровня обусловлено потребностями современного реставрационного рынка Санкт-Петербурга. «Импертная пескоструйная установка, в отличие от российских аналогов, прошла полную сертификацию и ее разрешено использовать в нашей стране, — заявил президент ЗАО «Северо-западная дорожная компания»Александр Гринцевич. — Одно из главных достоинств машины – мягкая очистка. С помощью такой установки можно, не повредив, счистить чернила с бумаги».
Реставраторы применяют различные методы очистки реставрируемых поверхностей. Для мраморной скульптуры, например, используется метод лазерной очистки, для фасадов – метод пескоструйной очистки. Существует и абсолютно новая методика очистки реставрируемых поверхностей сухим льдом, но она малопригодна при реставрации фасадов, где с позиции производительности больше подходит песок.
«Все чаще реставрационные компании Санкт-Петербурга выступают в роли новаторов, которые вкладывают собственные средства в передовые технологии и приобретают новое оборудование, — отметила председатель Союза реставраторов Санкт-Петербурга Нина Шангина. — В результате петербургские специалисты обучаются современным методикам. Наша отрасль будет прогрессировать только с развитием современного профессионального подхода к реставрации».