Бесплатный Wi-Fi в петербургском метро может появиться в апреле
Первая сеть бесплатного Wi-Fi начнет работу на одной из линий метрополитена Петербурга весной 2017 года, сообщил глава комитета по транспорту администрации города Александр Головин.
"Подписали "дорожную карту" по организации бесплатного Wi-Fi в метро. По нашим планам, в апреле 2017 года первая линия метрополитена будет оборудована бесплатным W-Fi", — заявил «Интерфаксу» Головин, не уточнив какая линия будет оснащена бесплатным Wi-Fi.
Как сообщалось, генеральный директор компании АО "МаксимаТелеком" (оператор Wi-Fi-сети в Московском метрополитене) Борис Вольпе в конце мая текущего года заявил о планах создания сети Wi-Fi в метро Петербурга.
"Мы готовы реализовать проект за собственные средства при условии поддержки со стороны города", — говорил он.
По данным комитета по инвестициям, проект оценивается в сумму около 1,8 млрд рублей. Оборудование одной линии метро сетью Wi-Fi займет около полугода, всех линий — около 15 месяцев.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт Прачечного моста в Петербурге.
Победителем признано ООО "НПО "РАНД" с ценой 5,3 млн рублей. Начальная стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млн рублей. Также за контракт боролись ООО "Геоспецстрой" и ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология". Все претенденты – из Петербурга. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году мост отремонтирован без разборки исторических конструкций.