Петербург направит на транспортную инфраструктуру более 130, 8 млрд рублей
В 2015 г из различных источников финансирования на выполнение программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» было направлено 106,9 млрд рублей. В этом году на обеспечение доступности, эффективности и безопасности транспортного комплекса северной столицы планируется направить более 130, 8 млрд рублей.
Об этом было заявлено на заседании правительства города.
Как сообщил председатель Комитета по транспорту Александр Головин, в городе на Неве в 2015 году общая площадь автомобильных дорог общего пользования увеличилась на 47 километров. Большой объем работы был выполнен в соответствии с планом подготовки к Чемпионату мира по футболу в 2018 году. В частности, в районе Крестовского острова завершены работы по созданию искусственного земельного участка площадью 16,61 га для размещения строящейся станции метро «Новокрестовская» и объектов, необходимых для проведения Чемпионата. Ведется строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом, начата реконструкция Тучкова моста. Строится вторая очередь набережной Макарова, идет реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс. Идет строительство моста через Малую Неву в районе острова Серный и моста в створе Яхтенной улицы с выходом на Крестовский остров.
В 2015 году в рамках программы проведен ремонт станций метро «Пушкинская» и «Выборгская», введен в эксплуатацию второй вестибюль станции «Спортивная». Начаты работы по государственным контрактам на строительство Красносельской линии метрополитена (от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2» с электродепо «Красносельское») и Лахтинско-Правобережной линии (от станции «Спасская» до станции «Морской фасад»). По графику ведутся работы на участке Невско-Василеостровской линии метрополитена (от станции «Приморская» до станции «Улица Савушкина», включая станцию «Новокрестовская»). По словам Александра Головина, с опережением графика строится Фрунзенский радиус с электродепо «Южное». На год раньше – в конце 2017 года – планируется открыть линию от станции «Международная» до станции «Южная».
За отчетный период был обновлен подвижной состав метрополитена. В 2015 году закуплено 36 современных вагонов, а в 2016 году планируется приобрести еще 48. В начале 2015 года на всех станциях метро установлено оборудование, которое позволяет оплатить проезд с использованием бесконтактных банковских технологий Visa PayWave и MasterCard PayPass. За год ими было оплачено более 1,8 млн поездок в петербургской подземке. Всего в 2015 году метрополитен перевез 740 млн пассажиров.
Наземным транспортом в прошлом году воспользовались 760 млн петербуржцев и гостей города. Город закупил 189 автобусов, 22 троллейбуса, 15 трамвайных вагонов. На петербургском наземном транспорте также началось внедрение новых технологий безналичной оплаты проезда. 85 остановок были оборудованы информационным табло.
В 2015 году в Петербурге введена в эксплуатацию пилотная зона Единого городского парковочного пространства на 2 895 парковочных мест. В городе действует 90 велопарковок – их число в прошлом году увеличилось в три раза.
По словам Александра Головина, эффективность реализации программы составляет 96 процентов. По результатам проведённого опроса, значительно увеличилось число петербуржцев, удовлетворенных транспортным обслуживанием.
Губернатор Георгий Полтавченко позитивно оценил реализацию программы, отметил хорошие результаты работы по содержанию дорожной сети. При этом он обратил внимание профильных комитетов, что ряд дорог в Петербурге требует незамедлительного ремонта. Кроме того, по мнению губернатора, действующую программу необходимо скорректировать, предусмотрев в ней развитие важных для городской экономики авиационного и водного транспорта, организацию новых транспортно-пересадочных узлов, использование механизмов государственно-частного партнерства для совершенствования транспортной инфраструктуры. «Я считаю, что назрела необходимость внести дополнения в государственную программу. Петербург является крупнейшим на Северо-Западе транспортным узлом – это наше конкурентное преимущество. И нужно думать, как максимально его использовать», – подчеркнул Георгий Полтавченко.
Проект реновации исторической части Выборга затормозился из-за ареста заместителя министра культуры Григория Пирумова.
Чиновник отвечал за проект в Минкульте, а нового куратора в ведомстве пока так и не назначили.
"В министерстве за разработку всех вещей, связанных с центром Выборга, отвечал Пирумов, и все концы были у него. Но сейчас он находится под следствием, поэтому пока проект приостановился", – сообщил «ДП» губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. По его словам, что с этим вопросом он обратился к министру культуры Владимиру Мединскому.
На реконструкцию старого Выборга планируется в ближайшие годы выделить 4 млрд рублей – 1 млрд из бюджета области, остальные из федерального. Ранее заявлялось, что максимальная сумма, которая может быть выделена на 15 лет, – 34 млрд рублей. Пока в Минкульте подтверждали только выделение 2,2 млрд рублей – по 1,1 млрд в 2017 и 2018 годах.
Александр Дрозденко также добавил, что необходимо привлекать к реставрации частные компании и для этого он считает возможным продавать здания, принадлежащие области, за 1 рубль с условием проведения реставрации и уточнения использования объектов.
В начале лета директор Выборгского музея-заповедника, депутат ЗакСа Ленобласти Владимир Цой сообщил, что предварительно определили объекты, которые планируется реставрировать на деньги, выделенные Министерством культуры РФ. «Речь идёт о завершении проектирования тех памятников федерального значения, которые вошли в федеральную целевую программу, но не были запроектированы в 2015–2016 годах. И таких памятников достаточно большое количество. Надеюсь, основная часть этой суммы пойдёт на реализацию тех проектов, которые были разработаны в прошлые годы или ряд объектов на территории старого города», — пояснил тогда Цой.
По версии директора Выборгского музея, в первую очередь выделенные средства направят на реконструкцию Башни святого Олафа в Выборгском замке, а также старого Кафедрального собора и костёла Гиацинта.
И если в 2015 году был проведен десяток конкурсов и заключены контракты более чем на 54 млн рублей на разработку проектной документации для реставрационных работ в Выборге, то в этом году интенсивность тендерных процедур пока оставляет желать лучшего.
"Мне сложно судить, насколько связано задержание Пирумова и отсутствие каких-либо вменяемых шагов по реконструкции Выборга, –сказал Владимир Цой. – В этом году в связи то ли с дефицитом бюджета, то ли с этими событиями на данный момент был объявлен конкурс по разработке документации только на один объект в замке, на Южный вал. Кроме того, мы в авральном режиме помогаем готовить документацию для объявления еще около 15 конкурсов на проектирование. Надежда на то, что они будут объявлены до конца года, не нулевая. Надежда есть".
При этом по объектам, для которых документация была разработана в прошлом году, конкурсы на проведение работ пока не объявлялись. Видимо, это произойдет не раньше 2017 года.