Сначала – трасса М20, потом Софийская ул., и только затем – Московское шоссе

10.06.2008 02:36

Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.

Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.

Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.

После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.

В «Вологдаэнерго» началась реконструкция подстанции 110/6 кВ «Центральная»
09.06.2008 17:02

В «Вологдаэнерго» началась подготовка к реконструкции подстанции 110/6 кВ «Центральная». Проектная стоимость реконструкции объекта оценивается в 200 млн. рублей. Из них в 2008 г. предполагается освоить 80 млн. рублей.

В настоящее время завершаются торги по закупке трансформаторов. Подрядчик работ – Вологодская мехколонна № 19 – приступил к демонтажу старого оборудования. Началась подготовка к вывозу с территории подстанции двух резервных трансформаторов для освобождения места для работ по реконструкции.

Как сообщил главный инженер Вологодских электрических сетей «Вологдаэнерго» Сергей Ковязин, реконструкция подстанции была вызвана, в первую очередь, необходимостью заменить морально и технически устаревшее оборудование, установленное в 1974 г. Основной причиной реконструкции ПС 110/6 кВ «Центральная» стало отсутствие возможности подключения к мощностям подстанции новых потребителей. Подстанция питает электроэнергией центр города Вологды. Введение в эксплуатацию новых трансформаторов общей мощностью 80 мВА позволит подключить новых потребителей, среди которых административные и финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы.

I пусковой комплекс реконструированной ПС 110/10/6 кВ «Центральная» планируется ввести в эксплуатацию в IV квартале 2008 г. II очередь будет пущена в 2009 г.