Сначала – трасса М20, потом Софийская ул., и только затем – Московское шоссе
Как рассказал на заседании комиссии по транспортному комплексу ЗакСа начальник отдела КБДХ Григорий Иванов, одновременно с завершением строительства КАД с участием федерального бюджета будет проводиться реконструкция федеральной трассы М20 (Киевское шоссе на участке Санкт-Петербург – Псков) с расширением до 6 полос.
Кроме того, будет осуществляться пробивка Софийской ул. на юг и на север с образованием магистрали скоростного движения. Это необходимо, во-первых, для улучшения транспортного снабжения с динамично развивающейся производственной зоной Металлострой, и во-вторых, для обеспечения Колпино прямым транспортным сообщением. Только после ввода в эксплуатацию продолжения Софийской ул. возникнет возможность для реконструкции Московского шоссе, подчеркнул Г.Иванов.
Завершение же строительства КАД и расширение Московского шоссе позволит определить оптимальное расположение и пропускную способность нового транспортного кольца. Глава Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Борис Мурашов подтвердил, что соответствующие расчеты будут произведены после полного ввода КАД в эксплуатацию.
После ввода КАД и реконструкции Московского шоссе также возникнет возможность для реконструкции трассы М11 - Таллинского и Кингисеппского шоссе, пояснил Г.Иванов.
Спикер Совета Федерации РФ Сергей Миронов выразил надежду на то, что высотная башня «Газпром-сити» в Санкт-Петербурге построена не будет. «Я надеюсь, что здравый смысл возобладает, и проект будет изменен», - сказал он. По его мнению, строительство небоскреба в центре Санкт-Петербурга испортит архитектурный ансамбль города, передает РИА Новости.
С.Миронов полагает, что вместо огромной башни можно построить какой-нибудь суперсовременный экологически чистый комплекс другой этажности и показать таким образом, что «не только размерами, но и интеллектом можем». «А если так уж запали на эту «кукурузину», как в Петербурге говорят, ну, перенесите ее в другое место», - сказал Миронов. Вместе с тем, он отметил, что решение этого вопроса, вероятнее всего, лежит в Москве, а не в Петербурге.