Контракт с генподрядчиком «Зенит - Арены» расторгнут
С 26 июля контракты на строительство стадиона на Крестовском острове с генподрядчиком «Инжтрансстрой-СПб» официально расторгнуты.
О расторжении контракта сообщили источники в компании и в Смольном, сообщает «Фонтанка.ру».
В течение месяца генподрядчик должен будет передать площадку заказчику – комитету по строительству. Компания начинает фиксировать выполненные работы, демонтировать технику и устранять недостатки, сообщили в «Инжтрансстрое-СПб».
Тем не менее, по информации «Фонтанки», в 8 утра 26 июля на стройплощадке стадиона прошло ежедневное совещание с участием вице-губернатора Игоря Албина. Часть субподрядчиков продолжила выполнять работы в штатном режиме, несмотря на отсутствие на площадке легитимного генподрядчика.
Ранее Смольный направил компании «Инжтрансстрой-СПб». Для достройки объекта будет объявлен новый конкурс.
Подведены итоги конкурса на капитальный ремонт Прачечного моста в Петербурге.
Победителем признано ООО "НПО "РАНД" с ценой 5,3 млн рублей. Начальная стоимость торгов, по данным сайта госзакупок, составляла 6 млн рублей. Также за контракт боролись ООО "Геоспецстрой" и ООО "НИПИИ "Севзапинжтехнология". Все претенденты – из Петербурга. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году мост отремонтирован без разборки исторических конструкций.