Центральный рынок Архангельска будет реконструирован
Сегодня члены координационного совета по организации розничных рынков на территории Архангельской области оценивали планы по реконструкции центрального рынка Архангельска. В частности, предполагается перепланировка подвальных помещений и перепрофилирование торгового зала, что даст дополнительно около 150 торговых мест. Планируется также сделать пристройку к торговому залу площадью 540 кв. м. На пересечении ул. Выучейского и Чумбарова-Лучинского появится двухэтажная пристройка площадью более 1000 кв. м, другая — 3-этажная пристройка площадью около 2000 кв. м будет выполнена со стороны пр. Ломоносова.
Для удобства покупателей построят переходы, соединяющие действующий центральный рынок с новым крытым вещевым рынком площадью около 8000 кв. м. Ввод в эксплуатацию здания планируется через 1,5 года.
Напомним, что эти мероприятия проводятся в соответствии с федеральным законом «О розничных рынках и внесении изменений в Трудовой кодекс» и областным законом «О реализации государственных полномочий Архангельской области по организации розничных рынков на территории Архангельской области». Согласно этим документам, к 1 января 2010 г. — по федеральному законодательству; и к 1 июля 2009 г. — по областному законодательству, организация торговли промышленными товарами должна осуществляться только в крытых помещениях.
Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.
В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».
Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.
Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.
Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.