К концу года все недоделки на КАД обещают ликвидировать
Отвечая на претензии общественности в связи с имеющимися дефектами на введенной в эксплуатацию части Кольцевой автодороги, гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» (ДСТО) Борис Мурашов сообщил участникам расширенного заседания Комиссии по транспортному комплексу ЗакСа, что из 42 км функционирующей трассы участки протяженностью 26 км по существу еще находятся в разных стадиях строительства.
Отсутствие верхнего слоя дорожного покрытия на части полотна дороги, по его словам, технологически необходимо в течение нескольких месяцев. Открытие трассы до нанесения верхнего слоя покрытия, как и ввод в строй 2-полосной магистрали вместо 4-полосной, глава ДСТО объяснил срочной необходимостью транспортной разгрузки городских магистралей. По его словам, ряд дефектов, возникших в связи со спешной сдачей южного полукольца дороги, будет устранен в течение 2008 г. вместе с расширением магистрали на участке от Московского шоссе до Большого Обуховского моста.
К этому же времени будет устранена колейность на первом из сданных в эксплуатацию участков трассы (от Приморского шоссе до пр. Культуры). Дефекты дорожного покрытия на этом участке, сданном еще до того, как Б.Мурашов возглавил дирекцию, объясняются тем, что подрядные организации не рассчитали необходимой прочности дорожного покрытия при высокой интенсивности грузового движения.
К концу года, как обещал Б.Мурашов, будет осуществлено также строительство съезда с Таллинского шоссе на КАД в направлении движения от города. «В 2007 г. мы просто физически не успели завершить этот съезд», - пояснил глава дирекции. По его словам, он предлагал ГИБДД другой вариант неполной сдачи развязки, однако он не был принят. Б.Мурашов признает, что необходимость разворота для выезда на КАД с Таллинского шоссе создает пробки на противоположном направлении трассы. Однако, по его мнению, аварии возникают из-за нарушения правил движения.
Недостаток дорожных указателей, по объяснению Б.Мурашова, связан с тем, что их установка осуществлялась в соответствии с техническими нормами, принятыми для федеральных дорог, к которым относится КАД. Согласование установки новых указателей, которое будет осуществлено в течение 2008 г., потребовало внесения поправок в федеральное законодательство.
Частоту аварий на новой трассе Б.Мурашов также объясняет интенсивностью транспортного потока. При сооружении «половинной» КАД ДСТО и подрядные организации рассчитывали на интенсивность движения порядка 25 тысяч единиц транспорта в день, однако поток оказался вдвое большим. После полного ввода в эксплуатацию трасса будет пропускать 110 тысяч машин в день, пояснил он.
Аргументы главы ДСТО разделяют начальник отдела дорожной инфраструктуры Комитета по транспорту Константин Кочеров и начальник отдела КБДХ Григорий Иванов. По словам последнего, «нельзя судить о качестве продукта по полуфабрикату». В то же время представители обоих комитетов признают необходимость строительства второй кольцевой автодороги.
Уполномоченный по правам человека Игорь Михайлов, по своей первой профессии военный строитель, напомнил о том, что еще в 1985 г. при планировании строительства КАД необходимая пропускная способность оценивалась в 150 тысяч машин в день. «Вопросы относительно пропускной способности следует задавать проектировщикам», - напомнил в связи с этим К.Кочеров.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, Б.Мурашов признал, что увеличение доли грузового транспорта на трассе КАД связано, в том числе, со строительством новых логистических объектов вдоль трассы. Он подчеркнул, что разрешения на строительство дополнительных съездов с КАД к логистическим терминалам находится в исключительной компетенции Росавтодора и не согласуется с Дирекцией. Число компаний, рассчитывающих на непосредственный доступ к трассе с целью оптимизации грузоперевозок, Б.Мурашов назвать не смог.
Совместное заседание постоянных комиссий по бюджету и налогам, по экономике, собственности, инвестициям и промышленности, по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Законодательного собрания Ленинградской области рассмотрело дополнительные изменения в бюджет региона на 2008 г. и плановый период на 2009-2010 гг.
В соответствии с предпринятыми корректировками, бюджет области на 2008 г. увеличится в части общего объема доходов почти на 1,08 млрд. рублей, а в части расходов – примерно на 2,56 млрд. рублей. При этом прогнозируемый дефицит бюджета возрастет примерно на 1,48 млрд. и составит около 6,18 млрд. рублей.
Согласно разъяснениям вице-губернатора Александра Яковлева, фактический дефицит будет погашаться за счет заемных средств и перевыполнения плана по доходам. По его словам, доходы бюджета области возрастут, прежде всего, за счет дополнительных поступлений из федерального бюджета в размере около 1,07 млрд. рублей. Большая часть этих денег поступит от Фонда содействия реформированию ЖКХ. Эти средства будут направлены на обеспечение мероприятий по переселению граждан из аварийного жилищного фонда (454,87 млн. рублей) и по капитальному ремонту многоквартирных домов (614 млн. рублей). В соответствии с федеральным законом, Ленобласть должна обеспечить софинансирование. На эти цели в областном бюджете деньги уже заложены 192 млн. и 150 млн. рублей соответственно.
Глава областного Комитета по строительству Сергей Абрамчик уточнил, что в Программу переселения граждан из аварийного жилья войдут не 65 муниципальных образований, как предполагалось ранее, а только 5 городских поселений: районные центры Лодейное Поле, Волхов и Тосно, Пикалево Бокситогорского района и Коммунар Гатчинского района. Другие муниципалитеты не вошли в программу преимущественно потому, что она распространяется только на многоквартирные дома, признанные аварийными до 1 января 2007 г. Муниципальным образованиям рекомендуется принять собственные программы по расселению аварийных строений с указанием способов и места переселения граждан.
Коррекция расходной части бюджета предусматривает направление основной части расходов в размере 1,3 млрд. рублей на дорожное хозяйство. Согласно разъяснениям заместителя председателя Комитета по транспорту Алексея Струкова, в середине июля будут заключены соответствующие контракты. По его словам, конкурсная документация уже подготовлена, и конкурсы будут объявлены в ближайшее время.
Совместное заседание постоянных комиссий приняло решение поддержать документ на ближайшем пленарном заседании областного ЗакС для принятия в целом. Ранее предложенные изменения были утверждены другими постоянными комиссиями ЗакСа Ленобласти.