Рынок складской недвижимости класса А и В в регионах РФ к началу 2009 г. может достичь 2 млн. кв. м

09.06.2008 20:22

Общий объем складских помещений класса А и В в регионах России до конца 2008 г. может вырасти до 2 млн. кв. м, сообщил в понедельник на конференции «Девепломент, логистика, ритейл. Три взгляда на рынок складской недвижимости» руководитель отдела складской и производственной недвижимости компании Praedium Руслан Суворов. «На конец 2007 г. общий объем складских помещений класса А и В составлял 1 млн. кв. м и был наиболее развит в Екатеринбурге, Самаре и Новосибирске. Если все, что было заявлено на 2008 г., будет построено, то в 2008 г. складское предложение класса А и В в регионах увеличится до 2 млн. кв. м», - заявил он, передает РИА Новости.

Говоря о дальнейших перспективах роста рынка, Р.Суворов отметил, что в 2009 г. объем складских площадей может превысить 5 млн. кв. м, в 2011 г. - 7,5 млн. кв. м.

По его словам, особенностями регионального рынка складской недвижимости являются нехватка качественных складских площадей в большинстве регионов и арендные ставки на уровне московских, что обусловлено аналогичными или более высокими девелоперскими издержками.

Сравнивая обеспеченность качественными складскими площадями столицы и регионов, Р.Суворов отметил, что в Московской области на 1000 человек приходится 175 кв. м складов, в Ленинградской области – 145 кв. м, в Новгородской – 100 кв. м, в Самарской – 70 кв. м, в Новосибирской – 65 кв. м.

«Строительство склада в регионах России обходится в лучшем случае в ту же сумму, что и в Московской области. Именно поэтому арендные ставки там не могут быть ниже, не смотря на меньшую покупательскую способность регионов. Но в реальности издержки девелоперов на строительство в регионах очень высоки», - заключил он.

Два участка под многоэтажную жилую застройку продадут на торгах по полному пакету
09.06.2008 18:04

Как сообщила пресс-служба Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга, 2 участка в зоне Ж-5 под многоэтажную жилую застройку (9 этажей и выше) – участок 7 на ул. Бадаева в Невском районе и участок 2 на ул. Оптиков в Приморском районе – подготовлены для проведения торгов по полному пакету. Победители торгов получат право на заключение договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях для проектирования и строительства многоквартирных жилых домов со встроено-пристроенными помещениями.

Площадь участка в Невском районе составляет 21,7 тысячи кв. м. Согласно утвержденному проекту планировки на данной территории должно быть построено 44,35 тысячи кв. м возводимых улучшений, из них 40,4 тысячи кв. м отводится под жилье, 1,45 тысячи кв. м – под встроенные помещения и 2,5 тысячи кв. м – под крытую стоянку. Окончание строительства, согласно условиям конкурса, запланировано на середину 2012 г. Начальная арендная плата за территорию определена в размере 333,2 млн. рублей. Сумма задатка составит 66,64 млн. рублей, а шаг аукциона – 16 млн. рублей. В настоящее время микрорайон, в котором расположен земельный участок, обеспечен водоснабжением, электричеством, канализацией и слаботочными системами. Возможно подключение всех необходимых сетей к городским коммуникациям. Территория находится в 1,5 км от станции метро «Проспект Большевиков», не имеет обременений и ограничений в части транспортной доступности.

Участок на ул. Оптиков в Северо-Приморской части города занимает площадь 14529 кв. м. Здесь также предполагается построить многоквартирный жилой дом со встроено-пристроенными помещениями и подземным гаражом. Общая площадь застройки должна составить 34533 кв. м. Проектом планировки предусмотрено строительство жилья в объеме 31 тысячи кв. м, 533 кв. м отводится под встроено-пристроенные помещения. Площадь подземного гаража должна составить 3 тысячи кв. м. Окончание реализации проекта запланировано на конец 2011 г. Начальный размер арендной платы за земельный участок – 320,35 млн. рублей. Размер задатка составит 64,07 млн. рублей. Шаг аукциона - 16 млн. рублей. Будущая территория застройки полностью обеспечена инженерной инфраструктурой, однако имеет ограничения в транспортной доступности.