«Российский капитал» обещает достроить 58 домов «СУ-155» к концу года
Банк «Российский капитал», назначенный санатором строительной компании «СУ-155», планирует достроить 58 домов компании к концу года, рассказал председатель правления банка Михаил Кузовлев.
«На сегодня работы развернуты на 110 объектах, до конца года планируем достроить 58 домов, квартиры в которых получат 15,69 тыс. семей. 15 домов мы уже сдали в эксплуатацию», - сказал Кузовлев.
По его словам, на сегодняшний день общая задолженность строительного холдинга «СУ-155» составляет около 315 млрд руб. при стоимости активов 204 млрд руб., которые, уточнил Кузовлев, не могут быть в полном объеме направлены на завершение недостроев.
«Основной долг включает обязательства перед дольщиками, пайщиками ЖСК и другими инвесторами в объекты жилищного строительства – более 120 млрд руб. Обязательства перед муниципальными заказчиками и ГУОВ – около 50 млрд руб., долги перед банками – более 30 млрд руб., налоговая задолженность – более 15 млрд руб.», - уточнил предправления банка "Ведомостям".
По закону о банкротстве, пояснил Кузовлев, сначала удовлетворяются требования кредиторов первой и второй очереди. Дольщики вправе получить жилые помещения как кредиторы третьей очереди. На завершение строительства могут быть направлены денежные средства, которые поступят на специальный счет застройщика в результате продажи свободных квартир.
«Мы оцениваем, что от продажи свободных квартир поступит порядка 16–18 млрд руб. Есть еще промышленные активы и земельный банк, стоимость которых уточняется. К 1 ноября мы планируем получить госэкспертизу достоверности сметной стоимости. Тогда можно будет говорить про точные цифры», - уточнил Кузовлев.
Однако, подчеркнул предправления «Российского капитала», простой продажи активов недостаточно, чтобы достроить все объекты компании. Поэтому банк принял решение компенсировать часть расходов за счет развития девелоперских проектов на землях компании. Заниматься этим будет «РК-строй», который будет получать средства на достройку от банка, а компенсировать их будет по мере реализации своих проектов – это примерно 5–7 лет. По подсчета Кузовлева, компания может возвести на площадках «СУ-155», не обремененных обязательствами перед дольщиками, от 1,5 млн до 2 млн кв. м.
Напомним, «СУ-155» испытывает финансовые затруднения. В 2015 году санатором компании был назначен «Российский капитал» – «дочка» Агентства по страхованию вкладов. В общей сложности банку предстоит достроить 147 многоквартирных домов в 14 регионах России.
Россияне могут быть признаны неплательщиками по жилищно-коммунальным услугам из-за того, что банки, организации ЖКХ, Минкомсвязи и Минстрой не могут договориться, кто должен вносить информацию о платежах в ГИС ЖКХ.
Государственная информационная система заработала с 1 июля 2016 года.
Позицию банков представляет Ассоциации российских банков (АРБ), от которой и стало известно о наличии проблем. С точки зрения АРБ, пишет «Коммерсант», информацию о платеже должны вносить организации, осуществляющие услуги по управлению многоквартирными домами — ТСЖ, управляющие компании и т. д.
В свою очередь Минсвязь считает, что поставщиком информации о внесении платежа должна быть организация, через которую проходят денежные средства, а Ассоциация гарантирующих поставщиков и энергосбытовых компаний — что эти сведения должны вносить поставщики коммунальных услуг. "Именно у организаций ЖКХ есть полная информация обо всех долгах клиента", — приводит издание слова заместителя председателя правления ассоциации Ольги Селляховой.
Минстрой пока не ответил на вопрос о том, кто отвечает за внесение информации в ГИС ЖКХ, добавляет газета.
В материале указывается, что пока министерства решают, кто именно будет вносить информацию о платежах, ГИС ЖКХ не работает или работает некорректно. "Таким образом, повторяется история с Государственной информационной системой о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), в которую с 1 января 2013 года банки должны были передавать информацию обо всех оплаченных штрафах, наложенных ГИБДД. Однако из-за разногласий о том, кто, как, в какие сроки и каким образом должен передавать информацию в систему, ГИС ГМП работала со сбоями — часть банков не передавали информацию, водители жаловались на некорректное отображение", — напоминает издание, отмечая, что трудности с платежами возникали у автовладельцев вплоть до конца 2014 года.