Для оптимизации маршрутов в Красногвардейском районе соберут мнения горожан
Комитет по транспорту предлагает петербуржцам направить свои предложения по оптимизации маршрутов общественного транспорта в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга в связи с созданием линии скоростного трамвая.
Планируется, что к 2019 году скорость сообщения на маршрутах трамвая увеличится почти вдвое, за счёт полностью отремонтированной инфраструктуры, введения приоритетных условий для проезда перекрёстков и использования современного, комфортного подвижного состава. Например, от железнодорожной станции «Ржевка» можно будет добраться до станции метро «Ладожская» за 20 минут вне зависимости от условий движения на магистралях района. Время поездки по маршруту трамвая № 8 на Хасанскую улицу составит немногим более 10 минут.
Всё это планируется реализовать уже в 2018 году.
Для создания удобной маршрутной сети общественного транспорта в Красногвардейском районе и в целях рационального использования бюджетных средств автобусные маршруты, полностью дублирующие маршруты трамвая, подлежат отмене. Ряд маршрутов планируется изменить с учётом пожеланий пассажиров.
Как сообщают в Смольном, на сайте комитета по транспорту можно ознакомиться с планируемыми изменениями в работе общественного транспорта . Окончательное решение по изменению маршрутной сети в Красногвардейском районе будет сформировано по результатам изучения общественного мнения.
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.