Объем поглощения складов достиг максимума
По данным экспертов, объем чистого поглощения складских площадей в Петербурге за 2-й квартал 2016 года составил около 100 тыс. кв. м, что является максимальным показателем для аналогичных периодов с кризиса 2008 года.
Основной объем поглощения сформирован вводом в эксплуатацию объектов built-to-suit.
За апрель-июнь было введено три складских комплекса, реализованных в формате built-to-suit, в проектах «А Плюс Парк Шушары» и «Армада Парк». Их совокупная площадь составляет 61,6 тыс. кв. м.
Суммарно за 1-е полугодие 2016 года в Петербурге был введен рекордный для данного периода объем складских площадей за всю историю наблюдений – 138,6 тыс. кв. м; практически все проекты были реализованы в Шушарах. В среднесрочной перспективе география ввода нового предложения не изменится: 64% площадей, заявленных до конца 2017 года, расположены также на юге, отмечают в JLL .
Ввод объектов built-to-suit способствовал снижению средней доли вакантных площадей с 7,6% до 5,6% за квартал. «В целом мы видим, что по мере стабилизации макроэкономической ситуации арендодатели и арендаторы находят взаимовыгодные условия сотрудничества и продлевают договоры аренды, принимая во внимание изменившуюся практику рынка. С учетом переноса сроков ввода нескольких спекулятивных проектов на 2017 год мы не ожидаем существенного изменения доли вакантных площадей до конца года», - прогнозирует Владислав Фадеев, руководитель отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге.
В Петербургском морском порту расширят площадку для хранения груженых контейнеров.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 187,7 млн рублей. Заказчик – ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург". Заявок ждут до 20 июля, итоги подведут 31 августа 2016 года. Контракт заключается до 28 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, расширению подлежит тыловая площадка для хранения груженых контейнеров №4. Земельный участок расположен на территории ЗАО «КТСП» в Угольной гавани на Элеваторной площадке, 24, лит. БВ. Контейнеры будут располагаться в 5 ярусов. Максимальный вес для стандартных 20-футовых контейнеров – до 30 т, 40-футовых – до 34 т. Основное крановое оборудование - электрические RTG марки KoneCranes, транспорт - автоконтейнеровозы на базе тягачей с прицепами ролл-трейлерами. Основание в случае необходимости запроектировать с учетом применения буронабивных свай, проезды - из плит ПАГ. Также следует обеспечить энергоснабжение площадки, смонтировать сигнализацию и установить ограждение.