В пяти районах испытывают тепловые сети
«Теплосеть Санкт-Петербурга» проведет испытание на прочность тепловых сетей в Кировском, Красносельском, Выборгском и Калининском районах города, а также в Мурино Всеволожского района Ленинградской области.
В зону испытаний входят трубопроводы, проходящие по улицам Кировского и Красносельского районов: Автомобильная улица, проспект Стачек, проспект Маршала Жукова, улица Стойкости, улица Генерала Симоняка, улица Солдата Корзуна, улица Лёни Голикова, проспект Ветеранов, улица Танкиста Хрустицкого, улица Козлова, проспект Народного Ополчения, Трамвайный проспект.
В зону испытаний Выборгского района входят тепловые сети, проходящие по Верхней улице (промзона «Парнас») и по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний Калининского района входят тепловые сети, проходящие по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний в поселке Мурино входят сети, проходящие по проспекту Авиаторов Балтики.
Победителем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект" с ценой 463,4 млн рублей.
Второй претендент, ООО "Геоизол" не прошел предквалификационный отбор. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее по 6-ти полосам, длина – 131 м.