В пяти районах испытывают тепловые сети
«Теплосеть Санкт-Петербурга» проведет испытание на прочность тепловых сетей в Кировском, Красносельском, Выборгском и Калининском районах города, а также в Мурино Всеволожского района Ленинградской области.
В зону испытаний входят трубопроводы, проходящие по улицам Кировского и Красносельского районов: Автомобильная улица, проспект Стачек, проспект Маршала Жукова, улица Стойкости, улица Генерала Симоняка, улица Солдата Корзуна, улица Лёни Голикова, проспект Ветеранов, улица Танкиста Хрустицкого, улица Козлова, проспект Народного Ополчения, Трамвайный проспект.
В зону испытаний Выборгского района входят тепловые сети, проходящие по Верхней улице (промзона «Парнас») и по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний Калининского района входят тепловые сети, проходящие по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний в поселке Мурино входят сети, проходящие по проспекту Авиаторов Балтики.
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.