В пяти районах испытывают тепловые сети
«Теплосеть Санкт-Петербурга» проведет испытание на прочность тепловых сетей в Кировском, Красносельском, Выборгском и Калининском районах города, а также в Мурино Всеволожского района Ленинградской области.
В зону испытаний входят трубопроводы, проходящие по улицам Кировского и Красносельского районов: Автомобильная улица, проспект Стачек, проспект Маршала Жукова, улица Стойкости, улица Генерала Симоняка, улица Солдата Корзуна, улица Лёни Голикова, проспект Ветеранов, улица Танкиста Хрустицкого, улица Козлова, проспект Народного Ополчения, Трамвайный проспект.
В зону испытаний Выборгского района входят тепловые сети, проходящие по Верхней улице (промзона «Парнас») и по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний Калининского района входят тепловые сети, проходящие по Суздальскому проспекту.
В зону испытаний в поселке Мурино входят сети, проходящие по проспекту Авиаторов Балтики.
Директор "Метростроя" Вадим Александров прокомментировал ускоренные сроки строительства станции метро "Новокрестовская" к чемпионату мира по футболу 2018 года.
"По нормативу у нас 4,5 года, а мы должны построить за 2,5. Кому ни расскажу из специалистов, мне все говорят: "Ты что – "ку-ку"?!", – приводит слова Александрова агентство "Фонтанка.ру".
Директор "Метростроя" отметил, что сейчас специалисты укладывают 8-9 железобетонных колец за сутки. К ноябрю щит должен дойти до "Новокрестовской", а в мае до "Приморской". Изначально пробить тоннель планировалось в марте.
К чемпионату мира по футболу, за "Приморской" должны появиться две новые станции – "Новокрестовская" и "Беговая".
Сейчас "Метрострой" отстает от графика на 1,5 месяца, отмечает агентство. В районе "Беговой" щит идет медленнее из-за зоны с водонасыщенными грунтами.
В апреле вице-губернатор Игорь Албин говорил, что речи о срыве сроков строительства станции не идет. При этом эксперты не раз обращали внимание на проблематичность выполнения работ за два года. По их словам, чтобы ветка заработала к ЧМ начинает ее строительство нужно было еще в 2013 году.
Однако Смольный долго не мог провести конкурс. В результате "Метрострой" начал пробивать пятикилометровый тоннель от котлована на Туристской улице только в декабре 2015 года.