Реконструируемый участок «Скандинавии» готов на 93%
Готовность реконструируемого участка трассы М-10 «Скандинавия» превышает 93%. Об этом заявил заместитель генерального директора ЗАО "ВАД" Виктор Перевалов.
По его словам, в настоящий момент на участке трассы проводятся работы по устройству ливневой канализации, монтаж балок на мосту через реку Сестра, устройство подходов к путепроводу, фрезерование верхнего слоя покрытия, подготовка к заполнению бетоном стыков межбалочных швов.
Подрядчик планирует открыть рабочее движение на объекте до конца сентября текущего года, хотя в соответствии с госконтрактом завершение работ по строительству объекта – 20 декабря.
Учитывая, что работы по строительству Фрунзенского радиуса метро ведутся с опережением графика, "есть возможность пуска движения в декабре 2017 года", - заявили в КРТИ.
«КРТИ принимает необходимые меры к перераспределению денежных средств на реализацию объекта с 2018 года на 2017 год. Также комитетом ведётся работа по определению фактической стоимости объекта. После урегулирования вопросов, связанных с дальнейшим финансированием строительства, будет определён срок сдачи объекта в эксплуатацию», – сообщили в комитете.
Напомним, накануне, общаясь с журналистами, директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о возможной досрочной сдаче Фрунзенского радиуса метро.
В комитете сообщили «Фонтанка.ру», что при условии выделения необходимого финансирования сдача станции «Большой проспект» состоится в 2019 году.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с промежуточными станциями "Дунайская" и "Проспект Славы" с конца 2013 года. По контракту, открыть их нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В "Метрострое" сетуют на нехватку средств: по словам директора компании, для досрочного ввода не хватает около 4 млрд рублей.