Рынок с начала года пополнился 134 тыс.кв.м. складов
В 1 полугодии 2016 года рынок качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга пополнился 8 новыми объектами (134 тыс. кв.м).
Из них большая часть (83%) представляет собой формат built-to-suit, лишь 17% – спекулятивное предложение.
В первом полугодии 2016 года запрашиваемые арендные ставки в среднем по рынку оставались неизменными. В 99% складских комплексов Санкт-Петербурга ставки номинируются в рублях.
Эксперты Maris | Part of the CBRE Affiliate Network отметили, что по итогам 1 полугодия 2016 года в складских комплексах Санкт-Петербурга и пригородах свободно 136 тыс. кв.м (7,2%) в классе А и 36 000 кв.м в классе В (5,7%). Прирост вакансии произошел за счет тех складов класса В, которые предлагаются по арендным ставкам сопоставимыми с классом А.
Объем сделок по аренде складов с учетом built-to-suit в 1 полугодии 2016 года составил 59 000 кв.м, что на 40% меньше, чем в 1 полугодии 2015 года.
Власти региона определили ряд важнейших дорожных объектов, которые будут возводится в первоочередном порядке, и для финансирования которых будут применены различные схемы, — рассказал губернатор региона Александр Дрозденко.
«Сейчас строятся новые и реконструируются существующие объекты на всех основных федеральных дорогах – выходах из Санкт-Петербурга по территории Ленинградской области. И у нас есть план развития дорожной сети региона на пять-десять лет, то есть определены важнейшие объекты, которые мы будем строить в первоочередном порядке», — сказал губернатор. Он сообщил, что заручился поддержкой этих планов у министра транспорта РФ Максима Соколова, с которым встречался на днях. «Мы договорились о серьезных инвестициях со стороны министерства транспорта, причем не только на расширение самих федеральных трасс, но и на строительство развязок и мостовых переходов», — уточнил глава региона.
Среди проектов, названных главой 47 региона – обход Красного села, объекты в Гатчинском районе, виадуки в Выбрском раойне на трассе «Скандинавия». «Мы также попросили средства на наши региональные проекты: нам нужен виадук в Волосово, развязка в Любани, ряд виадуков в Тосненском районе», — сказал Александр Дрозденко.
По его словам, глава министерства транспорта подтвердил намерение профинансировать из федерального бюджета строительство одного из важнейших мостовых переходов — моста через Волхов или через Свирь по схеме 90% — средства министерства транспорта, 10% — деньги Ленинградской области.
Среди важных дорожных объектов Александр Дрозденко также назвал строительство виадуков в Выборге и во Всеволожске — путепровода в Мельничном ручье, проект которого скоро получит заключение экспертизы.
Глава региона призвал бизнес активнее участвовать в инфраструктурном строительстве этих объектов, для которых будет применена, в том числе, схема рассрочки — компания строит за свои средства, а региональный бюджет выкупает в течение трех-пяти лет.