Рынок с начала года пополнился 134 тыс.кв.м. складов
В 1 полугодии 2016 года рынок качественной складской недвижимости Санкт-Петербурга пополнился 8 новыми объектами (134 тыс. кв.м).
Из них большая часть (83%) представляет собой формат built-to-suit, лишь 17% – спекулятивное предложение.
В первом полугодии 2016 года запрашиваемые арендные ставки в среднем по рынку оставались неизменными. В 99% складских комплексов Санкт-Петербурга ставки номинируются в рублях.
Эксперты Maris | Part of the CBRE Affiliate Network отметили, что по итогам 1 полугодия 2016 года в складских комплексах Санкт-Петербурга и пригородах свободно 136 тыс. кв.м (7,2%) в классе А и 36 000 кв.м в классе В (5,7%). Прирост вакансии произошел за счет тех складов класса В, которые предлагаются по арендным ставкам сопоставимыми с классом А.
Объем сделок по аренде складов с учетом built-to-suit в 1 полугодии 2016 года составил 59 000 кв.м, что на 40% меньше, чем в 1 полугодии 2015 года.
Учитывая, что работы по строительству Фрунзенского радиуса метро ведутся с опережением графика, "есть возможность пуска движения в декабре 2017 года", - заявили в КРТИ.
«КРТИ принимает необходимые меры к перераспределению денежных средств на реализацию объекта с 2018 года на 2017 год. Также комитетом ведётся работа по определению фактической стоимости объекта. После урегулирования вопросов, связанных с дальнейшим финансированием строительства, будет определён срок сдачи объекта в эксплуатацию», – сообщили в комитете.
Напомним, накануне, общаясь с журналистами, директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о возможной досрочной сдаче Фрунзенского радиуса метро.
В комитете сообщили «Фонтанка.ру», что при условии выделения необходимого финансирования сдача станции «Большой проспект» состоится в 2019 году.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с промежуточными станциями "Дунайская" и "Проспект Славы" с конца 2013 года. По контракту, открыть их нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В "Метрострое" сетуют на нехватку средств: по словам директора компании, для досрочного ввода не хватает около 4 млрд рублей.